Wielofunkcyjny przełącznik automatycznej skrzyni biegów (Renault Symbol 2)

Wielofunkcyjny przełącznik informuje komputer sterujący silnikiem o położeniu dźwigni zmiany biegów, zapobiegając uruchomieniu rozrusznika po włączeniu biegu i sterując włączeniem świateł cofania. Przełącznik zamontowany jest na górze korpusu skrzyni biegów, pod kanałem dolotowym powietrza.

Momenty dokręcania:

• Śruba mocująca przełącznik - 10 Nm
• Nakrętka mocująca dźwignię - 10 Nm

Wyjmowanie

• odłącz ujemny przewód akumulatora;
• ustaw dźwignię selektora w pozycji "D";
• zdejmij kanał dolotowy powietrza;

• zdejmij wspornik montażowy wiązki przewodów silnika 1;

• odłączyć złącze linki selektora od dźwigni przełącznika wielofunkcyjnego;
• zdejmij dźwignię i odkręć dwie śruby mocujące przełącznik;

• odkręć trzy śruby mocujące wspornik złącza modułowego na górze skrzynki (Rysunek 4.46);

• sprawdź okablowanie od przełącznika do złącza modułowego (zobacz rysunek 4.39) i odłącz 12-stykowe złącze od bloku. Wyjmij przełącznik z obudowy skrzyni biegów.

Montaż i regulacja położenia

• podłącz złącze stykowe do przełącznika i przykręć śruby mocujące jego uchwyt;
• ustaw przełącznik w pozycji "D";
• zamontuj przełącznik na obudowie skrzyni biegów i dokręć ręcznie dwie śruby mocujące go;
• podłącz koniec linki selektora do dźwigni zmiany biegów;
• przy dźwigni selektora i przełączniku w pozycji "N" podłącz omomierz pomiędzy dwa zaciski testowe z boku przełącznika;

• obrócić obudowę przełącznika, aż zaciski zostaną zamknięte (zero na omomierzu). Trzymając przełącznik w tej pozycji, dokręć śruby mocujące;

Uwaga! Upewnij się, że pomiędzy zaciskami sterującymi przełącznika nie ma rezystancji.

• zamontuj kanał dolotowy powietrza i podłącz akumulator;
• upewnij się, że rozrusznik można włączyć tylko wtedy, gdy dźwignia selektora znajduje się w pozycji "P" lub "N".

Sprawdź, czy wybrany bieg jest zgodny ze wskazaniami wskaźnika.