Spis treści: Regulacja kabla 🠛 Wyjmowanie i instalowanie linki…🠛
Regulacja kabla
Procedura regulacji:
- przesuń dźwignię selektora do pozycji "N";
- odłącz koniec kabla selektora od przełącznika wielofunkcyjnego znajdującego się na górze skrzyni biegów;
Rysunek 4.39. Złącze modułowe skrzyni biegów (strzałka)
- naciśnij ruchomą część rozdzielacza hydraulicznego (zobacz rysunek 4.39), następnie zablokuj go w tej pozycji za pomocą zatrzasku;
- ustaw dźwignię selektora i przełącznik wielofunkcyjny w pozycji "D" i podłącz kabel do głowicy kulowej przełącznika wielofunkcyjnego;
- naciśnij zatrzask, aby zablokować go na miejscu. Dopasowanie zakończone;
- upewnij się, że selektor porusza się swobodnie i że rozrusznik można włączyć tylko w położeniu "P" lub "N". Upewnij się, że funkcja "Parkuj" działa niezawodnie.
Wyjmowanie i instalowanie linki selektora
Wyjmowanie
1. Umieścić pojazd na podnośniku.
2. Obróć pierścień (B), aby wyjąć kabel z uchwytu. Nie zdejmuj pomarańczowego pierścienia.
3. Pod spodem korpusu zdejmij:
- zacisk rury wydechowej;
- osłony termiczne;
- cztery śruby mocujące podporę dźwigni.
4. Zdejmij uchwyt kabla (1).
5. Zdejmij osłonę dźwigni selektora.
6. Odłącz linkę zmiany biegów.
Instalacja
1. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. Wyreguluj linkę sterowniczą.
3. Naciśnij zawór przesuwny (T) i zabezpiecz go klipsem.
4. Podłącz kabel z selektorem i przełącznikiem zespolonym w pozycji "D".
Notatka. Nie próbuj zdejmować pomarańczowego pierścienia na końcu kabla, gdyż łatwo ulega uszkodzeniu.
Jeśli jednak pierścień ulegnie uszkodzeniu, nie ma konieczności wymiany kabla, ponieważ brak pierścienia nie wpływa na działanie systemu.