Regulacja kabla
Kolejność regulacji:
- przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie «N»;
- odłączyć koniec linki zmiany biegów od przełącznika wielofunkcyjnego na górze skrzyni biegów;
Rysunek 4.39. Modułowe złącze skrzyni biegów (strzałka)
- naciśnij ruchomą część zaworu hydraulicznego (patrz Rysunek 4.39), a następnie zamocuj go w tej pozycji za pomocą zatrzasku;
- ustawić dźwignię zmiany biegów i przełącznik wielofunkcyjny w położeniu «D» i podłącz kabel do głowicy kulowej przełącznika wielofunkcyjnego;
- naciśnij zatrzask, aby zabezpieczyć pozycję. Regulacja zakończona;
- upewnij się, że wybierak porusza się swobodnie i że rozrusznik można włączyć tylko w pozycjach «R» Lub «N». Upewnij się, że funkcja działa niezawodnie «Park».
Demontaż i montaż przewodu wybieraka
Wycofanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Obracanie pierścienia (W), wyjmij linkę z uchwytu. Nie zdejmuj pomarańczowego pierścienia.
3. Pod spodem korpusu wyjmij:
- zacisk rury wydechowej układu wydechowego;
- ekrany termiczne;
- cztery śruby mocowania wspornika dźwigni.
4. Usuń blokadę kabla (1).
5. Zdejmij płytkę ochronną dźwigni zmiany biegów.
6. Zdejmij linkę zmiany biegów.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Wyreguluj linkę sterującą.
3. Naciśnij zawór suwakowy (T) i zabezpieczyć klipsem.
4. Podłącz kabel z wybierakiem i przełącznikiem zespolonym w pozycji "D".
Notatka. Nie próbuj zdejmować pomarańczowego pierścienia na końcu kabla: łatwo się łamie.
Jeśli jednak pierścień jest uszkodzony, nie trzeba wymieniać kabla, ponieważ brak pierścienia nie wpływa na działanie systemu.