Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Artykuły Mapa
Samochody marki Peugeot Samochody marki Opel Samochody marki Skoda Samochody marki Land Rover Samochody marki Mitsubishi Samochody marki Volkswagen Samochody marki Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Inny
Logan 1 (2004-2012, benzyna) Logan 2 (2012-2020)

Sprawdzanie oleju (Renault Logan 2)

  • Główna
  • Logan
  • Logan 2 (2012-2020)
  • Informacje ogólne
  • Codzienne kontrole
  • Sprawdzanie oleju
0
Okres użytkowania oleju silnikowego zależy od wielu czynników: przebiegu pojazdu, jakości samego oleju, pory roku i warunków, w jakich pojazd jest eksploatowany. Jazda zimą, jazda w mieście, duże obciążenia i częste nieudane uruchamianie silnika mają negatywny wpływ na stan oleju. Konieczność wymiany oleju determinowana jest wieloma wskaźnikami: zmianą lepkości, zasadowości, obniżeniem temperatury zapłonu, zawartością zanieczyszczeń (woda, paliwo) i nierozpuszczalnych zanieczyszczeń, znaczenie właściwości dyspergujących. Wartości krytyczne tych wskaźników podano w poniższej tabeli w celach informacyjnych.

Zmiana lepkości, % 20-25
Zanieczyszczenia nierozpuszczalne, % 1,0
Liczba alkaliczna, mg KOH/g (nie mniej niż) 0,5-2,0
Spadek temperatury zapłonu,°C 20
Zawartość wody,% 0,5
Zawartość paliwa, % 0,8
Właściwości dyspersyjne (DP) metodą plam olejowych, jednostki konwencjonalne. 0,3

Należy zauważyć, że większość wskaźników zużycia oleju można określić jedynie w warunkach laboratoryjnych, ale takie parametry jak zmiany lepkości oleju i wartość właściwości dyspersyjnych (DP) są dostępne nawet dla zwykłego miłośnika motoryzacji.

Przy zmianie lepkości wszystko jest proste: jeśli olej stanie się zbyt rzadki w trakcie pracy (podczas sprawdzania poziomu, z bagnetu wypływa jak woda), oczywistym jest, że jego właściwości fizyczne uległy zmianie i nie jest on już w stanie w pełni spełniać swoich funkcji.

Do określenia DS stosuje się metodę plam olejowych, która polega na:
  • Natychmiast po zatrzymaniu silnika wyjmij bagnet oleju i przetrzyj go dwukrotnie, aby upewnić się, że wszelkie ewentualne skropliny zostały całkowicie usunięte z powierzchni bagnetu. Włóż bagnet z powrotem do oporu, a następnie wyjmij go, a następnie umieść kroplę oleju z bagnetu na bibule filtracyjnej (bibule) lub filtrze do kawy (filtr stosowany w ekspresach do kawy).
  • Połóż papier lub filtr do kawy na płaskiej, poziomej powierzchni tak, aby plama oleju równomiernie rozprowadziła się po całym materiale testowym. Po 30 minutach można ocenić stan oleju silnikowego.

A) Olej o słabych właściwościach dyspergujących.

A) Olej o słabych właściwościach dyspergujących.

B) olej o wysokich właściwościach dyspergujących.



  • Rozróżnia się rdzeń centralny (d), odpowiadający rozprzestrzenianiu się ropy naftowej, oraz strefę (D) dyfuzji nierozpuszczalnych w ropie produktów zanieczyszczeń wokół rdzenia centralnego.

Zmniejszenie szerokości strefy dyfuzyjnej świadczy o działaniu dodatków lub obecności wody w oleju. DS oleju określa się według wzoru:

Wartość DS mniejsza niż 0,3 jednostek konwencjonalnych jest uważana za niezadowalającą. jednostki,…

Wartość DS mniejsza niż 0,3 jednostek konwencjonalnych jest uważana za niezadowalającą. jednostki, w takim przypadku konieczna jest wymiana oleju.

Przykład

Przykład


w tym przykładzie średnica części centralnej (d) wynosi 18 mm, a średnica części zewnętrznej (D) wynosi 41 mm.

Podstawiając te wartości do wzoru otrzymujemy: DS = 1 (18²/42²) = 1 - (324/1681) = 1 - 0,19 = 0,81.

Uzyskana wartość mieści się w dopuszczalnym przedziale od 0,3 do 1, tak więc stan oleju jest w pełni zadowalający.



(Oryginał tego artykułu na stronie internetowej: RenaultBook.ru)

Uzyskana wartość mieści się w dopuszczalnym przedziale od 0,3 do 1, tak więc stan oleju jest w…


Można również wizualnie ocenić obecność dużych, nierozpuszczalnych cząstek w plamie oleju. Obszar A odpowiada normalnemu stanowi oleju: plamy oleju w obszarze B oznaczają, że olej wkrótce będzie wymagał wymiany; plamy oleju w obszarze C wskazują, że olej jest mocno zanieczyszczony i należy go wymienić.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Pietrowski Roman
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzedni
Logan 2: Codzienne kontrole
Następny

Rodzaje zużycia bieżnika opon
Diagnostyka i czyszczenie wtryskiwaczy paliwa
Określanie usterek silnika na podstawie stanu świec zapłonowych
Podczas ruchu
Początek ruchu
Eksploatacja samochodu zimą
Przechowywanie opon
Wycieczka na stację benzynową
Dane techniczne samochodu
Elementy sterujące i panel przyrządów
Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Sprawdzanie ciśnienia oleju Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Sprawdzanie ciśnienia oleju Renault Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
➽ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Sprawdzanie, spuszczanie i uzupełnianie oleju Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Renault Megane 1 (1995-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 37 + 14

       





Logan 2 (2012-2020) 
  • Informacje ogólne
  • Błędy na trasie
  • Codzienne kontrole
  • Organy zarządzające
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,2 l
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Silniki wysokoprężne 1,5 l
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • System bezpieczeństwa
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne (sedan)
  • Schematy elektryczne (kombi)
Logan 1 (2004-2012, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Błędy na trasie
  • Codzienna konserwacja
  • Pierwsza konserwacja
  • Druga konserwacja
  • Wskazówki dla kierowców
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Pielęgnacja karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracja | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzyna) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzyna) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzyna) | Sandero 1 (2007-2012, benzyna) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzyna) | Symbol 2 (2008-2013, benzyna) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 😌 i w tym celu wykorzystujemy pliki cookie 🍪.