Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Логан 1 (2004-2012, бензин) Логан 2 (2012-2020)

Перевірка олії (Renault Logan 2)

  • Головна
  • Logan
  • Логан 2 (2012-2020)
  • Загальна інформація
  • Щоденні перевірки
  • Перевірка олії
0
Термін служби моторного масла визначається багатьма факторами: пробігом автомобіля, якістю самої олії, часом року та умовами, за яких експлуатується автомобіль. Зимовий період, міський цикл, великі навантаження та часті безуспішні запуски двигуна згубно впливають на стан олії. Необхідність заміни олії визначається багатьма показниками: зміна в'язкості, лужність, зниження температури спалаху, вміст забруднюючих (води, палива) та нерозчинних домішок, значення диспергуючих властивостей. Критичні величини цих показників для довідки наведено у таблиці нижче.

Зміна в'язкості, % 20-25
Нерозчинні домішки, % 1,0
Лужне число, мг КОН/г (щонайменше) 0,5-2,0
Зниження температури спалаху,°C 20
Вміст води,% 0,5
Вміст палива, % 0,8
Диспергуючі властивості (ДС) за методом масляної плями, ум.од. 0,3

Слід зазначити, що більшість із бракувальних показників терміну служби олії може бути визначено лише в лабораторних умовах, проте такі параметри, як зміна в'язкості олії та значення диспергуючих властивостей (ДС), доступні навіть для простого автолюбителя.

Зі зміною в'язкості все просто: якщо олія в процесі експлуатації стає занадто рідкою (під час перевірки рівня стікає з масляного щупа, як вода), очевидно, що його фізичні властивості змінилися і воно не здатне повною мірою виконувати свої функції.

Для визначення ДС використовується метод масляної плями, який полягає в наступному:
  • Відразу після зупинки двигуна необхідно витягти масляний щуп і двічі протерти його, щоб переконатися у повному видаленні можливого конденсату з поверхні щупа. Вставити щуп назад до упору і знову витягнути, після чого помістити краплю масла з щупа на фільтрувальний папір ("Промокашку") або фільтр кави (фільтр, що використовується для кавоварок).
  • Покласти папір або кавовий фільтр на рівну горизонтальну поверхню, щоб масляна пляма рівномірно розподілилася по перевірочному матеріалу. Через 30 хвилин можна будувати висновки про стан моторного масла.

А) Олія з низьким рівнем диспергуючих властивостей.

А) Олія з низьким рівнем диспергуючих властивостей.

В) олія з високим рівнем диспергуючих властивостей.




(Ця нотатка скопійована з ресурсу www.Renaultbook.ru)
  • Розрізняють центральне ядро (d), що відповідає розпливу олії, і зону (D) дифузії нерозчинних у мастилі продуктів забруднення навколо центрального ядра.

Зменшення ширини зони дифузії свідчить про спрацювання присадок чи наявність води у маслі. ДС олії визначаються за формулою:

Незадовільний вважається значення ДС менше 0,3 ум. од., у цьому випадку необхідна заміна олії.

Незадовільний вважається значення ДС менше 0,3 ум. од., у цьому випадку необхідна заміна олії.

Приклад

Приклад


у цьому прикладі діаметр центральної області (d) становить 18 мм, а діаметр зовнішньої області (D) -41 мм.

Підставляючи дані значення формулу, отримуємо: ДС = 1 (18²/42²) =1- (324/1681) = 1 - 0,19 = 0,81.

Отримане значення відповідає допустимому діапазону від 0,3 до 1, отже, стан олії цілком задовільний.



Отримане значення відповідає допустимому діапазону від 0,3 до 1, отже, стан олії цілком задовільний.


Також по масляній плямі візуально можна оцінити наявність великих нерозчинних частинок. Область А відповідає нормальному стану масла: плями олії в області Вказують на те, що масло незабаром необхідно буде замінити; масляні плями в ділянці С свідчать про сильне забруднення масла - його необхідно замінити.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Петровський Роман
Поділіться з друзями:
Попередня
Логан 2: Щоденні перевірки
Наступна

Види зносу протекторів шин
Діагностика та очищення паливних форсунок
Визначення несправностей двигуна за станом свічок запалювання
Під час руху
Початок руху
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Зберігання шин
Поїздка на СТО
Технічна інформація автомобіля
Органи управління та приладова панель
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Заміна олії у двигуні Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Злив моторної олії Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Розташування пробки для затоки олії та масловимірювального щупа Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Перевірка, злив та заправка олії Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Автомобільні хімікалії, олії та мастила Рено Меган 1 (1995-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 16 + 21

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Загальна інформація
  • Несправності у дорозі
  • Щоденні перевірки
  • Органи управління
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.2 л
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Двигуни дизельні 1.5 л
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система живлення та управління
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска та колеса
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Система безпеки
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми (седан)
  • Електричні схеми (універсал)
Логан 1 (2004-2012, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Інструкція з експлуатації
  • Несправності у дорозі
  • Щоденне обслуговування
  • Перше техобслуговування (ТО-1)
  • Друге техобслуговування (ТО-2)
  • Поради водієві
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Догляд за кузовом
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.