Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Логан 1 (2004-2012, бензін) Логан 2 (2012-2020)

Праверка алею (Renault Logan 2)

  • Галоўная
  • Logan
  • Логан 2 (2012-2020)
  • Агульная інфармацыя
  • Штодзённыя праверкі
  • Праверка алею
0
Тэрмін службы маторнага масла вызначаецца шматлікімі фактарамі: прабегам аўтамабіля, якасцю самага масла, часам года і ўмовамі, пры якіх эксплуатуецца аўтамабіль. Зімовы перыяд, гарадскі цыкл, вялікія нагрузкі і частыя беспаспяховыя запускі рухавіка згубна ўплываюць на стан алею. Неабходнасць замены алею вызначаецца многімі паказчыкамі: змяненне глейкасці, шчолачнасць, зніжэнне тэмпературы ўспышкі, змест забруджвальных (вады, паліва) і нерастваральных прымешак, значэнне дыспергіруючых уласцівасцей. Крытычныя велічыні гэтых паказчыкаў для даведкі прыведзены ў табліцы ніжэй.

Змена глейкасці,% 20-25
Нерастваральныя прымешкі,% 1,0
Шчолачны лік, мг КОН / г (не менш) 0,5-2,0
Зніжэнне тэмпературы ўспышкі,°C 20
Утрыманне вады,% 0,5
Утрыманне паліва, % 0,8
Дыспергуючыя ўласцівасці (ДС) па метадзе алейнай плямы, ум.ад. 0,3

Варта адзначыць, што большасць з браковачных паказчыкаў тэрміна службы алею можа быць вызначана толькі ў лабараторных умовах, аднак такія параметры, як змена глейкасці алею і значэнне дыспергуючых уласцівасцяў (ДС), даступныя нават простаму аўтааматару.

З зменай глейкасці ўсё проста: калі алей падчас эксплуатацый становіцца занадта вадкім (падчас праверкі ўзроўню сцякае з алейнага маца, як вада), відавочна, што яго фізічныя ўласцівасці змяніліся і яно не здольна ў поўнай меры выконваць свае функцыі.

Для вызначэння ДС выкарыстоўваецца метад алейнай плямы, які заключаецца ў наступным:
  • Адразу пасля прыпынку рухавіка неабходна атрымаць алейны мац і двойчы працерці яго, каб пераканацца ў поўным выдаленні магчымага кандэнсату з паверхні маца. Уставіць мац зваротна да ўпора і зноў выняць, пасля чаго змясціць кроплю алею са маца на фільтравальную паперу ("Прамакашку") ці кававы фільтр (фільтр, які выкарыстоўваецца для кававарак).
  • Пакласці паперу ці кававы фільтр на роўную гарызантальную паверхню, каб алейная пляма раўнамерна размеркавалася па праверачным матэрыяле. Праз 30 хвілін можна меркаваць аб стане маторнага масла.

А) Масла з нізкім узроўнем дыспергуючых уласцівасцяў.

А) Масла з нізкім узроўнем дыспергуючых уласцівасцяў.

У) алей з высокім узроўнем диспергирующих уласцівасцяў.



  • Адрозніваюць цэнтральнае ядро (d), якое адпавядае расплыву алею, і зону (D) дыфузіі нерастваральных у алеі прадуктаў забруджвання вакол цэнтральнага ядра.

Памяншэнне шырыні зоны дыфузіі паказвае на спрацоўванне асадак або наяўнасць вады ў алеі. ДС алею вызначаюцца па формуле:

Нездавальняючым лічыцца значэнне ДС менш за 0,3 усл. ед., у гэтым выпадку неабходна замена алею.

Нездавальняючым лічыцца значэнне ДС менш за 0,3 усл. ед., у гэтым выпадку неабходна замена алею.

Прыклад

Прыклад


у дадзеным прыкладзе дыяметр цэнтральнай вобласці (d) складае 18 мм, а дыяметр вонкавай вобласці (D) -41 мм.

Падстаўляючы дадзеныя значэння ў формулу, атрымліваем: ДС = 1 (18² / 42²) = 1- (324/1681) = 1 - 0,19 = 0,81.

Атрыманае значэнне адпавядае дапушчальнаму дыяпазону ад 0,3 да 1, такім чынам, стан алею суцэль здавальняючы.



Атрыманае значэнне адпавядае дапушчальнаму дыяпазону ад 0,3 да 1, такім чынам, стан алею суцэль…


[Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале Renaultbook.ru]

Таксама па алейнай пляме візуальна можна ацаніць наяўнасць буйных нерастваральных часціц. Вобласць А адпавядае нармальнаму стану алею: плямы алею ў вобласці Ў паказваюць на тое, што алей неўзабаве неабходна будзе замяніць; алейныя плямы ў вобласці З сведчаць аб моцным забруджванні алею - яго неабходна замяніць.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Пятроўскі Раман
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Логан 2: Штодзённыя праверкі
Наступныя

Віды зносу пратэктараў шын
Дыягностыка і ачыстка паліўных фарсунак
Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання
Падчас руху
Пачатак руху
Эксплуатацыя аўтамабіля ў зімовы перыяд
Захоўванне шын
Паездка на СТА
Тэхнічная інфармацыя аўтамабіля
Органы кіравання і прыборная панэль
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Узровень алею ў рухавіку Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Зліў маторнага алею Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Кантроль узроўня алею ў рухавіку Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Узровень алею ў рухавіку Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Замена рухальнага алею і фільтра Рэно Меган 1 (1995-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 36

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штодзённыя праверкі
  • Органы кіравання
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.2 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Дызельныя рухавікі 1.5 л
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (седан)
  • Электрычныя схемы (універсал)
Логан 1 (2004-2012, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штодзённае абслугоўванне
  • Першае тэхабслугоўванне (ТО-1)
  • Другое тэхабслугоўванне (ТО-2)
  • Саветы вадзіцелю
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Догляд кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.