Momenty dokręcania | |
Śruby mocowania pompy wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego do wielozadaniowego na wahaczu | 21 Nm |
Łącznik przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania układu kierowniczego | 21 Nm |
Śruba mocowania kołnierza rurociągu wysokiego ciśnienia na bloku cylindrów | 21 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- lewe przednie koło
- pasek napędowy akcesoriów,
- ekran ochronny.
Zainstaluj zacisk (Ms. 583) do przewodu niskiego ciśnienia pompy wspomagania układu kierowniczego.
Usuń zacisk (1) przewód niskiego ciśnienia pompy wspomagania kierownicy za pomocą narzędzia.
Odłączyć przewód niskiego ciśnienia od pompy wspomagania układu kierowniczego.
Usunąć:
- śruba (2) mocowanie kołnierza przewodu wysokiego ciśnienia do bloku cylindrów,
- unia (3) przewód wysokiego ciśnienia pompy wspomagania.
Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zamontować korki na przewodach rurowych i pompie wspomagania kierownicy, aby zapobiec zanieczyszczeniu układu.
Usunąć:
- śruby (4) montaż pompy wspomagania kierownicy na uchwycie wielofunkcyjnym,
- pompa wspomagania kierownicy.
Instalacja
Zainstalować:
- pompa wspomagania kierownicy,
- śruby pompy wspomagania kierownicy do wspornika wielofunkcyjnego.
Usunąć korki z otworów rurociągów.
Zainstalować:
- montaż rurociągu wysokiego ciśnienia do pompy wspomagania kierownicy,
- śruby łączące kołnierz rury wysokociśnieniowej z blokiem cylindrów.
Moment dokręcania:
- śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy do wspornika wielofunkcyjnego (21 Nm),
- łącznik przewodu wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania układu kierowniczego (21 Nm),
- śruba mocowania kołnierza rurociągu wysokiego ciśnienia na bloku cylindrów (21 Nm).
Podłącz przewód niskiego ciśnienia do pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zamontować przewód niskiego ciśnienia do pompy wspomagania układu kierowniczego za pomocą.
Usuń klips (Ms. 583) z przewodu niskiego ciśnienia pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zainstalować:
- osłona pod silnikiem,
- pasek napędowy akcesoriów,
- prawe przednie koło.
Napełnij układ wspomagania kierownicy olejem ELF RENAULT MATIC D2.
Odpowietrz układ, najpierw obracając kierownicą z jednego końca na drugi przy wyłączonym silniku.
Odpowietrz układ, obracając kierownicę z jednego końca na drugi, gdy silnik pracuje.
Uzupełnić poziom oleju w zbiorniku.
Upewnij się, że nie ma wycieku paliwa.
Podłącz akumulator.