Агульныя звесткі У дадзенай кнізе апісваюцца бензінавыя рухавікі абёмам 1,4 л (H4J), 1,6 л (К4М) і 2,0 л (M4R). Рэгуляванне затамкавых зазораў вырабляецца аўтаматычна з выкарыстаннем гідраўлічных штурхачоў і не патрабуе ручнога...
Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя рухавіка Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя рухавіка M4R размешчаны на блоку цыліндраў (А) і на вечку прывада ГРМ (У). Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя рухавікоў серыі Да размешчаны на блоку цыліндраў (1). Клас якасці паказаны на балце ў кропцы...
Спосабы зацяжкі нітаў Як правіла, пры рамонце аўтамабіляў выкарыстоўваюцца два спосабу кантраляванай зацяжкі: гэта зацяжка патрабаваным момантам і зацяжка на зададзены кут (званыя таксама момантнай і кутняй зацяжкай). Зацяжка патрэбным...
Тэхніка бяспекі пры выкананні рамонту ДВС Для забеспячэння якаснага рамонту: ужывайце рэкамендаваныя матэрыялы для прафесійнага рамонту і арыгінальныя запасныя часткі; выконвайце моманты зацяжкі; выконвайце ўказанні для дэталяў, якія патрабуюць абавязковай...
Агрэгатная замена (новы рухавік) Дэталі, якія падлягаюць зняццю з адпрацаванага рухавіка і ўстаноўцы на новы рухавік (пры ўмове іх спраўнасці): усе шлангі сістэмы астуджэння рухавіка; датчык ціску алею; датчык дэтанацыі; впускной калектар; выпускны...
Праверка на наяўнасць уцечкі ў цыліндры Заўвага. Праверка цыліндраў на наяўнасць уцечак можа быць праведзена ў якасці альтэрнатывы вымярэння кампрэсіі. Выкарыстоўваючы гэты метад, можна вымераць агульную велічыню ўцечкі з цыліндраў рухавіка і вызначыць яе...
Праверка кампрэсіі Зніміце верхнюю крышку рухавіка, шпулькі і свечкі запальвання (гл. адпаведную аперацыю). Падлучыце кампрэсаметр да цыліндру №1. Выканайце наступныя каманды з дапамогай дыягнастычнага прыбора: RZ003: "ADAPTATIFS MOTEUR";...
Рамень прывада дапаможнага абсталявання (рухавік К4М) Увага. Не пракручвайце каленчаты вал рухавіка ў кірунку, зваротным кірунку кручэння. Увага. Абавязкова заменіце рамень прывада дапаможных агрэгатаў. Зняцце Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік. Адлучыце акумулятарную...
Рамень прывада дапаможнага абсталявання (рухавік M4R) Зняцце Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік. Зніміце: правае пярэдняе кола; правы пярэдні падкрылак (гл. адпаведную аперацыю); ахоўны экран. Павярніце нацяжны ролік рамяня прывада дапаможнага абсталявання па гадзіннікавай...
Левая маятнікавая падвеска (рухавік К4М) Зняцце Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік. Зніміце: верхнюю крышку рухавіка; акумулятарную батарэю; паліцу пад акумулятарную батарэю; корпус паветранага фільтра; ніжнюю рэактыўную цягу. Усталюйце жолаб джгута правадоў...
Джгуты электраправодкі Рухавік К4М Раз'ём R37 ланцугі паміж джгутом рухавіка і джгутом правадоў сістэмы ўпырску паказаны на малюнку. Выключыце запальванне. Адключыце акумулятарную батарэю. Раз'яднайце раз'ём R37 ланцуга паміж джгутом рухавіка...
Электраправодка і раздымы Рухавік К4М Раз'яднайце раздымы: калодку правадоў ад датчыка тэмпературы паветра (12); калодкі правадоў ад шпулек запальвання (13); датчык дэтанацыі (14); датчык ціску алею (15); кампрэсар кандыцыянера (16); злучэння...
Рамень прывада ГРМ (рухавік К4М) Моманты зацяжак пры зняцці і ўстаноўцы рамяня прывада ГРМ Увага. Разам з рамянём абавязкова заменіце нацяжны і абводны ролікі. Заўвага. Методыка зняцця і ўстаноўкі рамяня прывада ГРМ для рухавікоў з фазарэгулятарам...
Ланцюг прывада ГРМ (рухавік H4J) Зніміце рухавік у зборы з каробкай перадач. Усталюйце рухавік на стэнд для зборкі і разборкі. Зліце алей з рухавіка. Прыслабце зацяжку нітаў (1) шківа вадзяной помпы, заблакаваўшы шкіў вадзяной помпы адвёрткай. Зніміце...
Ланцюг прывада ГРМ (рухавік M4R) Моманты зацяжак пры зняцці і ўстаноўцы ланцуга прывада ГРМ Зняцце Зніміце рухавік у зборы з каробкай перадач. Усталюйце рухавік на стэнд для зборкі і разборкі. Зліце алей з рухавіка. Зніміце рамень прывада дапаможнага...
Ачыстка галоўкі блока цыліндраў рухавіка К4М Ачысціце паверхні спалучэння, вырабячы на іх сродак DECAPJOINT (або аналагічнае) для выдалення рэштак пракладкі з спалучаюцца паверхняў паддона картара і блока цыліндраў. Вырабячы склад на ачышчаную паверхню, пачакайце...
Праверка прывалачнай паверхні галоўкі блока цыліндраў рухавіка К4М З дапамогай лінейкі набору мацаў праверце плоскаснасць прывалачнай паверхні галоўкі блока цыліндраў. Максімальна дапушчальная няплоскаснасць: не больш за 0,05 мм. Увага. Шліфаванне галоўкі блока цыліндраў не...
Зняцце затамкавых спружын рухавіка К4М Для правільнага сціску затамкавых спружын неабходна цэнтраваць плунжер прынады (Mot. 1502) па стрыжню клапана. Талерка затамкавай спружыны павінна ўваходзіць у расточванне націскной утулкі прынады (Mot. 1502). Зніміце:...
Праверка вышыні і герметычнасці галоўкі блока цыліндраў рухавіка К4М Праверка вышыні галоўкі блока цыліндраў Вымерайце вышыню галоўкі блока цыліндраў. Вышыня галоўкі блока цыліндраў складае 137 мм. Праверка герметычнасці галоўкі блока цыліндраў Праверце галоўку блока цыліндраў на...
Праверка восевага перамяшчэння размеркавальных валаў рухавіка К4М Усталюеце размеркавальныя валы, забяспечыўшы правільнасць іх становішча, і вечка галоўкі блока цыліндраў. Зацягніце ў паказаным на малюнку парадку патрабаваным момантам: балты мацавання галоўкі блока цыліндраў 13...
Праверка клапанаў рухавіка К4М Дыяметр D стрыжня клапана вымяраецца на адлегласці Х1. Впускныя клапаны Х1: = 75,14±0,35 мм, D = 5, 470 - 5,485 мм. Выпускныя клапаны Х1: = 77,5±0,35 мм, D = 5, 456 - 5,471 мм. Схема праверкі клапанаў Дыяметр галоўкі...
Праверка затамкавых спружын рухавіка К4М Праверце адхіленне спружыны ад вертыкалі, якое не павінна перавышаць 1,2 мм. Праверце тарыроўку спружын. Даўжыня спружын пад нагрузкай: пад нагрузкай 18 - 20 Н даўжыня спружыны складае 34,50 мм; пад нагрузкай 56,3 -...
Зборка ГВЦ рухавіка К4М Устаўце клапан у галоўку блока цыліндраў. Надзеньце наканечнік прынады (Mot. 1511) на стрыжань клапана (унутраны дыяметр наканечніка павінен быць роўны дыяметру стрыжня). Утрымлівайце клапан прыціснутым да сядла....
Блок цыліндраў і каленчаты вал рухавіка К4М Усталюеце фіксатар махавік (Mot. 582-01 або Mot. 1677). Зніміце кажух і кіраваны дыск счаплення. Зніміце махавік. Зніміце паддон картэра рухавіка. Зніміце нацяжны ролік рамяня пры вада ГРМ. Зніміце вадзяную помпу....
Ачыстка ніжняй часткі рухавіка К4М Ачысціце: блок цыліндраў; каленчаты вал; паддон рухавіка; пярэдняе вечка блока рухавіка; крышкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
Праверка дыяметра апор карэнных падшыпнікаў каленчатага вала рухавіка К4М Усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, усталяваўшы вечка 1 са боку махавік. Зацягніце ў паказаным на малюнку парадку патрабаваным момантам (25 Нм + 47°± 5 °) і давярніце на патрабаваны кут ніты мацавання...
Праверка дыяметраў карэнных і шатунных шыек рухавіка К4М Праверка дыяметра карэнных шыек Праверце дыяметр карэнных шыек. Дыяметр карэнных шыек павінен быць у межах 47,990-48,010 мм. Парадак зацягвання нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала Праверка...
Зняцце поршневых пальцаў рухавіка К4М Зніміце поршневыя кольцы абцугамі для зняцця поршневых кольцаў. Усталюеце поршань у зборы з шатуном на прызму прынады (Mot. 574-22). Сумясціце поршневай палец з адтулінай для яго выхаду ў прызме (1). З дапамогай прэса...
Праверка зазору паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі поршня рухавіка К4М Наборам мацаў праверце зазоры паміж канаўкамі поршня і поршневымі кольцамі. Праверка зазору паміж канаўкамі поршня і поршневымі кольцамі: 1 - мацы; А - няправільнае становішча маца; У - правільнае становішча маца Зазор...
Праверка зазораў у замку поршневых кольцаў рухавіка К4М Усталюеце поршневае кольца ў цыліндр. Прасуньце поршневае кольца да сярэдзіны цыліндру з дапамогай поршня. Вымерайце зазор кольца ў замку наборам мацаў. Праверка зазораў у замку поршневых кольцаў: 1 - поршневае кольца;...
Усталяванне фарсунак цыліндраў і астуджэнні дна поршня рухавіка К4М Усталяванне фарсунак для астуджэння дна поршня Усталюеце на блок цыліндраў пласціну прынады (2) (Mot. 1494), не зацягваючы два ніта мацавання. Усталюеце кандуктар у пласціну (канец кандуктара павінен увайсці ў адтуліну...
Усталяванне ўкладышаў карэнных падшыпнікаў рухавіка К4М Усталяванне ўкладышаў карэнных падшыпнікаў у ложку блока цыліндраў Усталюеце на блок прынада (Mot. 1493-01). Націсніце на адмысловую прынаду да прывядзення ўкладыша ў судотык з пласцінай прынады. Усталяванне ўкладышаў у...
Праверка восевага перамяшчэння каленчатага вала рухавіка К4М Усталюеце каленчаты вал. Праверце наяўнасць упартых полуколец на 3-й апоры (канаўкі полуколец павінны быць звернутыя да шчок каленчатага вала). Заўвага. Прывалачныя плоскасці блока цыліндраў і вечкі карэннага падшыпніка...
Усталяванне ўкладышаў шатунных падшыпнікаў рухавіка К4М Рухавік абсталяваны ўкладышамі без вусіка. Укладышы ўстанаўліваюцца з дапамогай прыстасаванні (Mot. 1492). Вылучыце трымальнік укладыша ў адпаведнасці з мадэллю рухавіка (мадэль рухавіка паказана на кранштэйне)....
Зборка бадзягаў з поршнямі рухавіка К4М Поршневыя пальцы ўстаноўлены з нацягам у верхніх галоўках шатуноў і свабодна круцяцца ў бабышках поршняў. Выкарыстоўвайце камплект (Mot. 574-22) і прыстасаванне (Mot. 574-24). Візуальна праверце: стан шатуноў...
Падрыхтоўка поршневых пальцаў рухавіка К4М Праверце, ці вольна круцяцца поршневыя пальцы ў бабышках адпаведных новых поршняў. Выкарыстоўвайце цэнтравальную апраўку С 13 і мантажную апраўку А13 з камплекта (Mot. 574-22) для поршневых пальцаў без канта....
Зборка поршня і шатуна рухавіка К4М Усталюеце на прызму кольца В10 (1) і поршань з апорай на кольца (арыентаваны ў правільным становішчы) і змацуеце ўсе дэталі заціскам (2). Пераканайцеся, што адтуліна поршневага пальца супадае з адтулінай кольца В10....
Усталяванне поршневых кольцаў рухавіка К4М Поршневыя кольцы падабраны па поршні і павінны свабодна перамяшчацца ў канаўках поршня. Выконвайце кірунак усталёўкі кольцаў (пазнака ТОР накіравана ўверх). Выконвайце становішча замка кожнага кольца.
Зборка ніжняй часткі рухавіка К4М Вышмаруйце маторным алеем верхнія часткі цыліндраў і шатунныя шыйкі каленчатага вала. Усталюеце на месца поршні ў зборы з шатунамі з дапамогай прынады. Усталюеце шатуны каленчатага вала. Усталюеце вечкі шатуноў....
Замена сальнікаў размеркавальных валаў рухавіка К4М Эластычныя сальнікі размеркавальных валаў ужываюцца ў двух варыянтах, сальнік у першым варыянце мае спружыну (1) і V-вобразную працоўную абзу (2). У другім варыянце сальнік мае плоскі працоўны беражок (1) і ахоўную...
Зубчастыя шківы прывада ГРМ рухавікоў H4J і M4R Зніміце шасцярню размеркавальнага вала выпускных клапанаў (3) з дапамогай плоскага ключа і ключа-трашчоткі. Зніміце фазарэгулятар размеркавальнага вала впускных клапанаў (4) з дапамогай плоскага ключа і ключа-трашчоткі....
Размеркавальныя валы рухавікоў H4J і M4R Адкруціце ніты мацавання картэра размеркавальных валаў. Адлучыце картэр размеркавальных валаў з дапамогай прыстасаванні для аддзялення картэраў з сіліконавымі ўшчыльняльнымі пракладкамі (Mot. 1716) (3). Зніміце картэр...
Праверка размеркавальных валаў рухавікоў H4J і M4R Ачысціце размеркавальныя валы з дапамогай ачышчальніка і прасушыце іх з дапамогай пісталета для прадзьмуху сціснутым паветрам. Пераканайцеся, што на паверхнях размеркавальных валаў адсутнічаюць драпіны сляды ад удараў і...
Каляровая маркіроўка размеркавальных валаў рухавікоў H4J і M4R Рухавік H4J: шыйка падшыпніка №1: 27,04 - 27,06 мм, шыйка падшыпнікаў № 2, 3, 4 і 5: 24,95 -24,97 мм. Змесціце размеркавальны вал на дзве злёгку змазаныя маслам v-вобразныя калодкі. З дапамогай мікраметра вымерайце...
Клапаны механізм рухавікоў H4J і M4R Вырабіце пазнакі становішча штурхачоў клапанаў адносна блока цыліндраў з дапамогай несціранага алоўка. Зніміце штурхачы клапанаў, захоўваючы іх зыходнае ўсталявальнае становішча. Сцісніце спружыны клапанаў з дапамогай...
Абазначэнне спружыны клапана рухавікоў H4J і M4R Спружыны выпускных і выпускных клапанаў адрозніваюцца па каляровай маркіроўцы. Рухавік M4R: пазнака зялёнага колеру - спружыны впускных клапанаў; пазнака фіялетавага колеру - спружыны выпускных клапанаў. Рухавік H4J:...
Праверка зносу спружын клапанаў рухавікоў H4J і M4R Даўжыня спружын у вольным стане. Рухавік M4R: впускныя клапаны: 45,59 - 45,96 мм; выпускныя клапаны: 45,13 - 45,40 мм. Рухавік H4J: впускныя клапаны: 46,73 мм; выпускныя клапаны: 54,3 мм. Праверце з дапамогай...
Праверка перпендыкулярнасці спружын рухавікоў H4J і M4R Усталюеце на рамонтны стэнд спружыну клапана (3) і кранштэйн (4). З дапамогай набор мацаў праверце, каб зазор (Х2) быў менш 1,9 мм (для рухавіка M4R) і 1,8 мм (для рухавіка H4J).
Праверка зазораў у механізме прывада клапанаў рухавікоў H4J і M4R Павярніце размеркавальны вал, каб правяраны кулачок быў накіраваны ўверх. З дапамогай набору мацаў вымерайце зазор у механізме прывада клапанаў, які павінен складаць (на халодным рухавіку): впускныя клапаны: 0,26 - 0,34...
Клас штурхача рухавікоў H4J і M4R Заўвага. У якасці рамонтнага камплекта пастаўляюцца суцэльныя штурхачы 26 класаў таўшчынёй 3,00 мм - 3,50 мм з крокам у 0,02 мм. Клас штурхача паказаны на яго ўнутраным баку.
Паддон картэра рухавіка рухавікоў H4J і M4R Зніміце абарону паддона картэра рухавіка. Зліце алей з рухавіка. Адкруціце ў паказаным парадку ніты мацавання паддона картара рухавіка. Адлучыце паддон картэра рухавіка з дапамогай прыстасаванні для аддзялення картэраў...
Шкіў коленвала рухавікоў H4J і M4R Усталюйце фіксатар шківа каленчатага вала (Mot. 1789) (1), каб яго заблакаваць. Зацягніце ніт мацавання (2) фіксатара на блоку цыліндраў. Прыслабце зацяжку ніта (3) мацавання шківа каленчатага вала і ніта мацавання...
Маркіроўка блока цыліндраў рухавікоў H4J і M4R Маркіроўка блока цыліндраў: А - новы блок цыліндраў; У - блок цыліндраў для агрэгатнай замены; 1 - клас па дыяметры цыліндру № 1; 2 - клас па дыяметры цыліндру № 2; 3 - клас па дыяметры цыліндру № 3; 4 - клас па...
Праверка прывалачнай паверхні блока цыліндраў рухавікоў H4J і M4R Праверце ступень дэфармацыі прывалачнай плоскасці з дапамогай лінейкі для праверкі плоскаснасці галоўкі блока цыліндраў і набору мацаў. Максімальна дапушчальная няплоскаснасць: 0,1 мм на 100 мм даўжыні.
Праверка дыяметра апор каленчатага вала Усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, усталяваўшы вечка №1 са боку прывада ГРМ. Вымерайце з дапамогай мікраметра дыяметр (Х1) апор каленчатага вала. Значэнне дыяметра павінна складаць ад 55,997-56,017...
Каленвал рухавікоў H4J і M4R Пазначце пры дапамозе не сціранага алоўка вечка карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, пры неабходнасці (падшыпнік №1 знаходзіцца са боку прывада ГРМ). Зніміце: балты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага...
Маркіроўка каленчатага вала рухавікоў H4J і M4R Маркіроўка каленчатага вала: 1 - клас дыяметра шатун шыйкі № 1; 2 - клас дыяметра шатун шыйкі № 2; 3 - клас дыяметра шатун шыйкі № 3; 4 - клас дыяметра шатун шыйкі № 4; 5 - клас дыяметра карэннай шыйкі № 1; 6 - клас...
Праверка восевага біцця каленчатага вала рухавікоў H4J і M4R Усталюйце: укладышы карэнных падшыпнікаў каленчатага вала ў блоку цыліндраў; укладышы падшыпнікаў накрывак карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Заўвага. Вышмаруйце паверхні ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага...
Сальнікі каленчатага вала рухавікоў H4J і M4R Сальнік каленчатага вала з боку махавіка Зніміце сальнік каленчатага вала (1), выкарыстоўваючы адвёртку і драўляную падшэўку, імкнучыся не пашкодзіць пасадачную паверхню каленчатага вала. Абястлусціце і ачысціце...
Зняцце блока «поршань-шатун» рухавікоў H4J і M4R Увага. Не выкарыстоўвайце керн або гравіравальны прыбор для нанясення пазнак па прыналежнасці да цыліндру на вечкі і шатуны, бо гэта можа стаць прычынай пачатку разбурэння шатуна. Выкарыстоўвайце несціраемы аловак....
Зняцце поршневых кольцаў рухавікоў H4J і M4R Заўвага. Дадзеную аперацыю неабходна выконваць толькі пры замене ці праверцы поршневых кольцаў. Зніміце поршневыя кольцы з дапамогай шчыпцоў для зняцця поршневых кольцаў. Заўвага. Не пашкодзіце поршань пры зняцці...
Блок «поршань-шатун» рухавікоў H4J і M4R Разборка Заўвага. Дадзеныя дзеянні неабходна выконваць толькі пры замене ці праверцы шатуна ці поршня. Адзначце становішча поршня адносна цыліндру пры дапамозе несціральнага алоўка. Зніміце стопорное кольца з дапамогай...
Усталяванне поршневых кольцаў рухавікоў H4J і M4R Заўвага. Выконвайце становішча поршневых кольцаў пры іх усталёўцы (пазнакай уверх). Калі пазнакі на поршневым кольцы няма, яго можна ўсталёўваць у любым становішчы. Усталюйце поршневыя кольцы з дапамогай шчыпцоў для...
Усталяванне ўкладышаў шатунных падшыпнікаў рухавікоў H4J і M4R Пры замене каленчатага вала, шатуноў, укладышаў падшыпнікаў шатуноў неабходна вызначыць клас таўшчыні ўкладышаў падшыпнікаў, якія ўсталёўваюцца ў шатуны. Абястлусціце з дапамогай ачышчальніка прывалачныя паверхні (6)...
Усталяванне блока «поршань-шатун» рухавікоў H4J і M4R Вырабіце маторнае масла: у цыліндры; спадніцы поршні; на шатунныя шыйкі каленчатага вала. Пераканайцеся, што поршневыя кольцы правільна ўсталяваны ў канаўках поршня. Усталюеце поршань у прынаду для ўсталёўкі (з выступам...
Праверка даўжыні поршневага пальца рухавікоў H4J і M4R Перад праверкай неабходна пераканацца ў тым, што поршневай палец свабодна круціцца ў поршні. З дапамогай мікраметра вымерайце вонкавы дыяметр поршневага пальца (D) які павінен складаць 19,989-19,995 мм.
Зазор паміж поршнем і поршневым пальцам рухавікоў H4J і M4R З дапамогай мікраметра вымерайце ўнутраны дыяметр поршня. Маркіроўка поршняў: 1 - ідэнтыфікацыйны код поршня; 2 - кірунак усталёўкі поршня; 3 - клас дыяметра поршневых пальцаў; 4 - клас поршня па дыяметры. Унутраны...
Праверка дыяметра спадніцы поршня рухавікоў H4J і M4R З дапамогай мікраметра вымерайце дыяметр поршня (Х1) па памеры (Х2) = 39,9 мм. Рухавік M4R Рухавік H4J Праверка зазору паміж канаўкамі поршня і поршневымі кольцамі. А: няправільнае становішча маца. У: правільнае...
Праверка зазору ў замку поршневых кольцаў рухавікоў H4J і M4R Усталюеце правяранае кольца (7) у цыліндр. Прасуньце поршневае кольца (7) да сярэдзіны цыліндру з дапамогай поршня (8). З дапамогай набору мацаў (9) вымерайце зазор кольца ў замку. Рухавік M4R: верхняе компрессіонные...
Маркіроўка шатуна рухавікоў H4J і M4R Выкарыстоўваюцца шатуны з раздымнай зразной ніжняй галоўкай. Заўвага. Утулкі верхніх галовак бадзягаў не замяняюцца. Маркіроўка шатуна: 1 - выкарыстоўваецца толькі заводам; 2 - нумар цыліндру; 3 - клас ніжняй галоўкі...