Рэгуляванне затамкавых зазораў вырабляецца аўтаматычна з выкарыстаннем гідраўлічных штурхачоў і не патрабуе ручнога рэгулявання.
Прывад вадзяной помпы вырабляецца Клінава рамянём або рабрыстым дапаможным рамянём, які таксама прыводзіць у дзеянне генератар, помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсар кандыцыянера.
На рухавіках H4J і M4R прывад ажыццяўляецца з дапамогай ланцуга. Падрыхтоўка і ўзгаранне ў цыліндрах рухавіка топливовоздушной сумесі ажыццяўляецца сістэмай кіравання рухавіка, якая не патрабуе рэгулявання. Кут апярэджання запальвання і абарачэнні халастога ходу рэгулююцца сістэмай кіравання рухавіком. Падчас правядзенні тэхнічнага абслугоўвання неабходна вырабляць замену свечак запальвання і які фільтруе элемента паветранага фільтра.