Фиг. 2.124. Монтиране на клапана в главата на цилиндъра
Поставете клапана в главата на цилиндъра (фиг. 2.124).
Плъзнете върха на инструмента (Mot. 1511) върху стеблото на клапана (вътрешният диаметър на върха трябва да е равен на диаметъра на стеблото).
Фиг. 2.125. Задържане на клапана в седалката
Дръжте клапана притиснат към седлото (фиг. 2.125).
Поставете капачката (не е смазана) на върха.
Фиг. 2.126. Монтаж на семеринг
Преместете капачката на масления дефлектор, докато премине през върха (фиг. 2.126).
Фиг. 2.127. Премахване на върха на инструмента
Отстранете накрайника (фиг. 2.127).
Фиг. 2.128. Монтиране на дорника на семеринг
Монтирайте дорника върху капачката на масления дефлектор (фиг. 2.128).
Забележка. Вътрешният диаметър на дорника трябва да съответства на диаметъра на стеблото на клапана. Освен това долната част на дорника трябва частично да допира до капачката на стеблото на клапана, която служи като пружинна шайба на клапана.
Фиг. 2.129. Натискане на семеринг
Натиснете капачката на маслената преграда, като докоснете горната част на дорника с дланта си, докато капачката на маслената преграда влезе в контакт с главата на цилиндъра (фиг. 2.129).
Повторете горните стъпки за всички клапани.
Фиг. 2.130. Монтаж на пружина на клапан
Поставете пружини и пластини от пружини (фиг. 2.130).
Фиг. 2.131. Инсталиране на крекери
Поставете крекерите с извити клещи (фиг. 2.131).
Монтирайте блока на термостата с ново уплътнение на главата на цилиндъра.
Фиг. 2.132. Редът на затягане на болтовете на корпуса на термостат
Затегнете в реда, показан на фигура 2.132, до необходимия въртящ момент (10 Nm) болтовете на термостатния блок на главата на цилиндъра.
Монтирайте изпускателния колектор с ново уплътнение.
Фиг. 2.133. Редът на затягане на гайките на монтажните шпилки на изпускателния колектор
Затегнете в реда, показан на фигура 2.133, до необходимия въртящ момент (23 N·m) гайките на болтовите болтове на изпускателния колектор.
Монтирайте топлинния щит на изпускателния колектор.
Затегнете с момент (1 Nm) монтажните болтове на термощита на изпускателния колектор.
Внимание! Уверете се, че топлинният щит на изпускателния колектор е здраво закрепен между кислородния сензор и колектора (за да избегнете прегряване, което може да унищожи окабеляването на горния кислороден сензор).
Затегнете с момент (4,5 Nm) кислородния сензор с помощта на инструмент (Mot. 1495).
Инсталирайте вътрешния дистанционер на кутията за синхронизация.
Монтирайте подложките на тялото на инжектора с ново уплътнение.
Инсталирайте сензора за кислород.
Фиг. 2.134. Подравняване на уплътнението на телата на инжекторите
Подравнете облицовката на корпусите на инжекторите по отношение на главата на цилиндъра (от страната на задвижването) (фиг. 2.134).
Подравнете равнините на свързване на облицовката на телата на инжекторите по отношение на главата на цилиндъра.
Фиг. 2.135. Редът на затягане на болтовете за закрепване на облицовката на телата на инжекторите
Затегнете в посочения ред необходимия момент (21 N·m) болтовете за закрепване на облицовката на корпусите на пулверизаторите (фиг. 2.135).