Фиг. 2.124. Монтиране на клапана в главата на цилиндъра
Поставете клапана в главата на цилиндъра (фиг. 2.124).
Поставете върха на инструмента (Mot. 1511) върху стеблото на клапана (вътрешният диаметър на върха трябва да бъде равен на диаметъра на пръта).
Фиг. 2.125. Задържане на вентила в седалката
Дръжте вентила притиснат към седалката (фиг. 2.125).
Монтирайте масленото уплътнение (не е омаслена) на върха.
Фиг. 2.126. Монтаж на семеринга
Плъзнете семеринга, докато премине през върха (фиг. 2.126).
Фиг. 2.127. Премахване на върха на устройството
Отстранете върха (фиг. 2.127).
Фиг. 2.128. Монтиране на дорника върху капачката на масления дефлектор
Монтирайте дорника върху масленото уплътнение (фиг. 2.128).
Забележка: Вътрешният диаметър на дорника трябва да съответства на диаметъра на стеблото на клапана. Освен това долната част на дорника трябва частично да лежи върху капачката на масления дефлектор, която служи като опорна шайба за пружината на клапана.
Фиг. 2.129. Натискане на капачката на масления дефлектор
Натиснете уплътнението на стеблото на клапана на място, като почуквате горната част на дорника с дланта си, докато уплътнението на стеблото на клапана влезе в контакт с главата на цилиндъра (фиг. 2.129).
Повторете горните операции за всички клапани.
Фиг. 2.130. Монтиране на пружината на клапана
Монтирайте пружините и пружинните пластини (фиг. 2.130).
Фиг. 2.131. Инсталиране на кракери
Поставете крекерите с помощта на извити щипки (фиг. 2.131).
Монтирайте модула на термостата с ново уплътнение върху главата на цилиндъра.
Фиг. 2.132. Процедура за затягане на закрепващия болт на корпуса на термостата
Затегнете монтажните болтове на модула на термостата върху главата на цилиндъра в реда, показан на Фигура 2.132, до необходимия въртящ момент (10 Nm).
Монтирайте изпускателния колектор с ново уплътнение.
Фиг. 2.133. Ред на затягане на монтажните гайки на изпускателния колектор
Затегнете гайките на шпилките за закрепване на изпускателния колектор в реда, показан на Фигура 2.133, до необходимия въртящ момент (23 Nm).
Монтирайте топлинния щит на изпускателния колектор.
затегнете монтажните болтове на топлинния щит на изпускателния колектор до определения въртящ момент (1 Nm).
Внимание! Уверете се, че топлинният щит на изпускателния колектор е здраво закрепен между сензора за кислород и колектора (за да избегнете прегряване, което може да доведе до повреда на окабеляването на кислородния сензор нагоре по веригата).
Затегнете кислородния сензор до определения въртящ момент (4,5 Nm) с помощта на инструмент (Mot. 1495).
Инсталирайте вътрешния дистанционер на корпуса на синхронизацията.
Монтирайте облицовките на корпуса на инжектора с ново уплътнение.
Инсталирайте сензора за кислород.
Фиг. 2.134. Подравняване на уплътнението на корпуса на инжектора
Подравнете облицовката на корпуса на инжектора с главата на цилиндъра (от страната на задвижването на синхронизацията) (фиг. 2.134).
Подравнете съединителните равнини на облицовките на корпуса на инжектора с главата на цилиндъра.
Фиг. 2.135. Редът на затягане на болтовете за закрепване на облицовката на корпуса на инжектора
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: «www.Renaultbook.ru»)
Затегнете монтажните болтове на облицовката на корпуса на инжектора в указания ред до определения въртящ момент (21 N·m) (фиг. 2.135).