Rysunek. 2.124. Montaż zaworu w głowicy cylindra
Włóż zawór do głowicy cylindra (ryż. 2.124).
Umieść końcówkę narzędzia (Mot. 1511) na trzonku zaworu (wewnętrzna średnica końcówki musi być równa średnicy pręta).
Rysunek. 2.125. Trzymanie zaworu w gnieździe
Trzymaj zawór dociśnięty do gniazda (ryż. 2,125).
Zamontuj uszczelkę olejową (nie naoliwione) na czubku.
Rysunek. 2.126. Montaż uszczelki olejowej
Przesuń uszczelkę olejową tak, aby przeszła nad końcówkę (ryż. 2.126).
Rysunek. 2.127. Zdejmowanie końcówki urządzenia
Zdejmij końcówkę (ryż. 2.127).
Rysunek. 2.128. Montaż trzpienia na korku deflektora oleju
Zamontuj trzpień na uszczelce olejowej (ryż. 2.128).
Notatka: Średnica wewnętrzna trzpienia musi odpowiadać średnicy trzonu zaworu. Dodatkowo dolna część trzpienia powinna częściowo opierać się o nasadkę deflektora oleju, która pełni funkcję podkładki podtrzymującej sprężynę zaworową.
Rysunek. 2.129. Naciśnięcie korka deflektora oleju
Wciśnij uszczelkę trzonka zaworu na miejsce, uderzając dłonią w górną część trzpienia, aż uszczelka trzonka zaworu zetknie się z głowicą cylindra (ryż. 2.129).
Powtórz powyższe czynności dla wszystkich zaworów.
Rysunek. 2.130. Montaż sprężyny zaworowej
Zamontuj sprężyny i płytki sprężynowe (ryż. 2.130).
Rysunek. 2.131. Instalowanie crackerów
Włóż krakersy za pomocą zakrzywionych szczypiec (ryż. 2.131).
Zamontuj zespół termostatu z nową uszczelką na głowicy cylindra.
Rysunek. 2.132. Procedura dokręcania śrub mocujących obudowę termostatu
Dokręć śruby mocujące termostat do głowicy cylindra w kolejności pokazanej na rysunku 2.132, stosując wymagany moment dokręcania (10 Nm).
Zamontuj kolektor wydechowy z nową uszczelką.
Rysunek. 2.133. Kolejność dokręcania nakrętek mocujących kolektor wydechowy
Dokręć nakrętki mocujące kolektor wydechowy w kolejności pokazanej na rysunku 2.133 wymaganym momentem obrotowym (23 Nm).
Zamontuj osłonę cieplną kolektora wydechowego.
dokręcić śruby mocujące osłonę cieplną kolektora wydechowego określonym momentem obrotowym (1 Nm).
Uwaga! Sprawdź, czy osłona cieplna kolektora wydechowego jest solidnie zamocowana między czujnikiem tlenu a kolektorem (aby uniknąć przegrzania, które może spowodować uszkodzenie okablowania czujnika tlenu w górnym biegu).
Dokręć czujnik tlenu wymaganym momentem obrotowym (4,5 Nm) za pomocą narzędzia (Mot. 1495).
Zamontuj wewnętrzną przekładkę obudowy rozrządu.
Zamontuj wykładziny obudowy wtryskiwacza z nową uszczelką.
Zainstaluj czujnik tlenu.
Rysunek. 2.134. Wyrównanie uszczelki obudowy wtryskiwacza
Wyrównaj okładzinę obudowy wtryskiwacza z głowicą cylindra (od strony napędu rozrządu) (ryż. 2.134).
Wyrównaj płaszczyzny styku okładzin obudowy wtryskiwacza z głowicą cylindra.
Rysunek. 2.135. Kolejność dokręcania śrub mocujących okładzinę obudowy wtryskiwacza
Dokręcić śruby mocujące obudowę wtryskiwacza w określonej kolejności, stosując określony moment dokręcania (21 N·m) (ryż. 2.135).