Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Меган 1 (1995-2002) Меган 2 (2002-2009, бензин)

Складання головки блоку циліндрів (Renault Megane 2)

  • Головна
  • Megane
  • Меган 2 (2002-2009, бензин)
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Складання головки блоку циліндрів
0
Мал. 2.124. Встановлення клапана в головку блоку циліндрів

Мал. 2.124. Встановлення клапана в головку блоку циліндрів


Вставте клапан у головку блоку циліндрів (рис. 2.124).

Надягніть наконечник пристосування (Mot. 1511) на стрижень клапана (внутрішній діаметр наконечника повинен дорівнювати діаметру стрижня).

Мал. 2.125. Утримування клапана у сідлі

Мал. 2.125. Утримування клапана у сідлі


Утримуйте клапан притиснутим до сідла (рис. 2.125).

Встановіть масловідбивний ковпачок (не змащений олією) на наконечник.

Мал. 2.126. Установка масловідбивного ковпачка

Мал. 2.126. Установка масловідбивного ковпачка




Просуньте масловідбивний ковпачок до його переходу через наконечник (рис. 2.126).

Мал. 2.127. Зняття наконечника пристосування

Мал. 2.127. Зняття наконечника пристосування


Зніміть наконечник (рис. 2.127).

Мал. 2.128. Установка оправки на масловідбивний ковпачок

Мал. 2.128. Установка оправки на масловідбивний ковпачок


Встановіть оправку на масловідбивний ковпачок (рис. 2.128).

Примітка. Внутрішній діаметр оправки має збігатися з діаметром стрижня клапана. Крім того, нижня частина оправки повинна частково упиратися в масловідбивний ковпачок, який є опорною шайбою пружини клапана.


Мал. 2.129. Напресовування масловідбивного ковпачка

Мал. 2.129. Напресовування масловідбивного ковпачка




Напресуйте масловідбивний ковпачок, постукаючи долонею по верхній частині оправки, поки масловідбивний ковпачок не стикнеться з головкою блоку циліндрів (рис. 2.129).

Повторіть наведені вище операції для всіх клапанів.

Мал. 2.130. Встановлення клапанної пружини

Мал. 2.130. Встановлення клапанної пружини


Встановіть пружини та тарілки пружин (рис. 2.130).

Мал. 2.131. Встановлення сухарів

Мал. 2.131. Встановлення сухарів


Вставте сухарі за допомогою вигнутих щипців (рис. 2.131).

Встановіть блок термостата з новою прокладкою на головку блоку циліндрів.

Мал. 2.132. Порядок затягування болтів кріплення корпусу термостату

Мал. 2.132. Порядок затягування болтів кріплення корпусу термостату




Затягніть у показаному малюнку 2.132 порядку необхідним моментом (10 Н·м) болти кріплення блоку термостата на головці блоку циліндрів.

Встановіть випускний колектор із новою прокладкою.

Мал. 2.133. Порядок затягування гайок шпильок кріплення випускного колектора

Мал. 2.133. Порядок затягування гайок шпильок кріплення випускного колектора


Затягніть у зазначеному на малюнку 2.133 порядку необхідним моментом (23 Н·м) гайки шпильок кріплення випускного колектора.

Встановіть теплозахисний екран колектора.

3Стягніть потрібні моменти (1 Н·м) болти кріплення теплозахисного екрана випускного колектора.

Увага! Переконайтеся, що теплозахисний екран випускного колектора надійно зафіксований між кисневим датчиком та колектором (щоб уникнути перегріву, що може спричинити руйнування електропроводки верхнього кисневого датчика).


Затягніть необхідним моментом (4,5 Н·м) кисневий датчик з допомогою пристосування (Mot. 1495).

Встановіть проставку внутрішнього кожуха приводу ГРМ.

Встановіть підкладки корпусів форсунок із новою прокладкою.

Встановіть кисневий датчик.

Мал. 2.134. Вирівнювання прокладки корпусів форсунок

Мал. 2.134. Вирівнювання прокладки корпусів форсунок




Вирівняйте підкладку корпусів форсунок по відношенню до головки блоку циліндрів (з боку приводу ГРМ) (рис. 2.134).

Вирівняйте площину сполучення підкладки корпусів форсунок по відношенню до головки блоку циліндрів.

Мал. 2.135. Порядок затягування болтів кріплення підкладки корпусів форсунок

Мал. 2.135. Порядок затягування болтів кріплення підкладки корпусів форсунок


Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом (21 Н·м) болти кріплення підкладки корпусів форсунок (рис. 2.135).
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Купріянов Сергій
Поділіться з друзями:
Попередня
Меган 2: Ремонт двигунів
Наступна

Перевірка клапанних пружин
Перевірка зазору між стрижнями та напрямними втулками клапанів
Перевірка клапанів
Перевірка осьового переміщення розподільних валів
Перевірка діаметрів опорних шийок та отворів опор розподільних валів
Розбирання блоку циліндрів
Зняття форсунок для охолодження днищ поршнів
Перевірка валкової площини блоку циліндрів
Перевірка діаметра опор корінних підшипників колінчастого валу
Перевірка діаметра корінних шийок
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Розбирання, перевірка та складання головки блоку циліндрів… Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Розбирання, ремонт та складання головки блоку циліндрів Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Розбирання, ремонт та складання головки блоку циліндрів Рено Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Розбирання, ремонт та складання головки блоку циліндрів Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Кришка головки блоку циліндрів Рено Дастер 1 (2009-2017)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 45 + 28

       





Меган 2 (2002-2009, бензин) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Введення в керівництво
  • Органи управління та прилади
  • Обладнання салону
  • Експлуатація та водіння
  • Техобслуговування та догляд
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Паливна система
  • Система упорскування
  • Система впуску та випуску
  • Система запуску та зарядки
  • Система охолодження
  • Зниження токсичності
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Механізм приводу коліс
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Меган 1 (1995-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 та 1.6 л
  • Бензинові двигуни 2.0 л
  • Двигуни дизельні 1.9 л
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Зниження токсичності
  • Системи заряду та запуску
  • Система запалювання (бензин)
  • Система накалу (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.