Забележка. Двуфункционалният превключвател за светене и рециркулация на отработените газове е инсталиран само на двигателя F8Q 620.
Коригиране
1. Двигателят трябва да е изключен. Натиснете лоста на газта докрай и поставете сонда с дебелина 5 мм между лоста и винта за фиксиране на максималната скорост на двигателя на горивната помпа (вижте придружаващата илюстрация).
2а. Микропревключвател за светене на инжекционната помпа Lucas:
B - Лост на газта; Y - Сонда; 1 - Микропревключвател; 2 - конектор; 3 - Винт за регулиране на забавянето; 4 - Болт; 5 - Cam
2б. Регулирайте позицията на микропревключвателя, като развиете двата фиксиращи винта и го натиснете наляво. Микропревключвателят трябва да изключи захранването на соленоидния клапан, когато лостът на газта е на 5 мм от винта.
Проверка
1. Има прост метод за проверка на работата на микропревключвателя. Първо свържете съединителя за окабеляване.
2. Когато двигателят работи на празен ход, разкачете и свържете отново вакуумната тръба на EGR соленоидния клапан три или четири пъти. Трябва да се чуе шум, който показва, че клапанът е поставен правилно.
3. Двигателят все още работи на празен ход. Откачете вакуумната тръба отново и поставете малко парче хартия върху конектора (вижте придружаващата илюстрация). Хартията трябва да се държи от вакуума. След това натиснете газта. Хартията трябва да падне, когато лостът на газта е на 5 мм от винта за максимална скорост на двигателя, което показва, че вакуумът се прекъсва.
4. След като завършите тези проверки, поправете електрическите и вакуумните връзки, след което пробно шофирайте с висока скорост (на 3-та или 4-та предавка), за да изчистите тръбите.
Премахване
1. Изключете конектора за окабеляване, развийте двата монтажни винта и извадете микропревключвателя от скобата на горивната помпа.
Инсталиране
1. Инсталирайте в обратен ред. Регулирайте микропревключвателя, както е описано по-горе и затегнете крепежните винтове.