- Налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало. Причината за тази неизправност често е повишеното износване на шейните на разпределителния вал и корпусите на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра. При износване на гнездата се сменя главата на блока, тъй като гнездата са направени директно в тялото му;
- Удар на клапана, който не се елиминира чрез регулиране на пролуките в задвижващия механизъм на клапана. Може да възникне поради повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на нискокачествено двигателно масло или повреда на масления филтър.
Забележка. При силно износване на гърбиците на разпределителния вал, едновременно със смяната му, често се налага смяна на кобилниците на клапаните.
Поради разположението на двигателното отделение на автомобила Renault Logan, не е възможно да се премахне разпределителният вал директно върху автомобила. За да направите това, главата на цилиндъра трябва да бъде свалена.
Ще ви трябват: същите инструменти като за премахване на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на цилиндровата глава”) и подмяна на уплътненията на стеблото на клапана, с изключение на тези, които са необходими директно за подмяната им (с помощта на инструменти само за подготвителни операции) (вижте "Смяна на уплътнения на стеблото на клапана”), както и допълнителни ключове "11”, "16” (глава на гнездото), "25”, TORX T30, микрометър.
1. Свалете главата на цилиндъра (вижте Подмяна на уплътнението на цилиндровата глава).
2. Разхлабвайки равномерно затягането, развийте петте болта, закрепващи оста на кобилните рамена...
Забележка. Моля, имайте предвид, че болтовете имат различни форми на главата. Монтирайте болтовете при повторно сглобяване на оригиналните им места.
3. ... и свалете моста с лостове.
Забележка. Ако не възнамерявате да сменяте кобилните рамена и тяхната ос, не сваляйте кобилните рамена от оста, за да ги монтирате на оригиналните им места по време на монтажа.
4. Задържане на разпределителния вал от завъртане с шестостенен ключ...
Забележка. Задържащият шестоъгълник е отлят в предната шейна на лагера на разпределителния вал.
5. ... Отстранете болта, закрепващ шайбата на разпределителния вал ...
6. ... и свалете макарата.
7. Издърпване с отвертка...
8. ... свалете уплътнението на разпределителния вал от гнездото в главата на блока.
Забележка. Сменяйте уплътнението на разпределителния вал с ново всеки път, когато се сваля.
9. В задния край на главата на блока, развийте двата винта, закрепващи фланеца на разпределителния вал...
10. ... и свалете фланеца.
11. Внимателно, като се опитвате да не повредите работните повърхности на лагерите с острите ръбове на гърбиците, извадете разпределителния вал от леглата на главата на блока.
12. Разгледайте разпределителен вал. Повърхностите на лагерните шейки 2 и гърбиците 1 трябва да са добре полирани и без повреди, а в жлеба а под опорния фланец не трябва да има следи от прекомерно износване и прорези. Върху работните повърхности на шийките 2 не се допускат нарязвания, прорезвания, драскотини, алуминиеви обвивки от лагерните гнезда в главата на блока. Ако на работните повърхности на гърбиците 1 има признаци на захващане, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на срязване, както и равномерно износване над 0,5 mm, сменете вала. Почистете добре отлаганията от канал b за подаване на масло в средната опорна шийка.
Внимание! Забранено е шлайфането на гърбиците на разпределителния вал, за да се елиминира стъпаловидно износване, тъй като промяната на размера на профила на гърбицата ще наруши времето на клапана.
13. В работилници, оборудвани със специални инструменти и приспособления, можете да проверите радиалното биене на шейните на разпределителния вал. Ако стойността му е повече от 0,02 mm или несъответствие на шийките, сменете вала, тъй като неговото редактиране не е позволено.
Внимание! Когато инсталирате нов разпределителен вал, препоръчваме да смените кобилните рамена с нови. Преди стартиране на двигателя за първи път и за подобряване на условията на работа, препоръчваме да добавите добавка против залепване към моторното масло.
14. След монтиране на разпределителния вал, проверете неговата аксиална хлабина. Ако е повече от 0,15 mm, сменете опорния фланец.
15. Поставете разпределителен вал в главата на блока и всички отстранени детайли в ред, връщане към отстраняване.
16. Монтирайте главата на цилиндъра към двигателя (вижте Подмяна на уплътнението на цилиндровата глава).