1. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки. Свалете колелото.
Внимание! Спирайте колата с ръчна спирачка и монтирайте клинове ("обувки") под задните колела.
Забележка. Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята.
2. Отвъртете гайка на дъното...
3. ... и болта на горното закрепване на свързващия прът ...
4. ...и го премахнете.
5. Разхлабете гайката на болта на стабилизатора, докато държите болта да не се завърти, и свалете болта (вижте "Смяна на частите на стабилизатора за ролка").
6. Завъртете гайката на съединителния болт на клемната връзка на ротационен юмрук със сферична опора.
7. Свалете щипковия болт.
8. Отворете малко терминала с отвертка...
9. ... и извадете щифта на шарнирната става от кормилния кокал.
10. Завъртете гайката на болта на закрепване на предния сайлентблок на лоста към носилка, като държите болта от завъртане, и вземете болта.
11. По същия начин отстранете болта, закрепващ безшумния блок на задното рамо към подрамата.
12. Свалете рамото на предното окачване.
13. Монтирайте частите в реда, обратен на отстраняването. Затегнете болтовете и гайките със следните въртящи моменти: гайките на болтовете за закрепване на безшумните блокове на лоста към подрамата - 105 N m (10,5 kgf m), болт за закрепване на свързващия прът - 21 N m (2,1 kgf m), гайка за закрепване на свързващия прът и гайката на съединителния болт на клемната връзка на кормилния кокал със сачмен лагер - 62 N m (6,2 kgf m).
14. След смяна на рамото на предното окачване, проверете центровката на колелата и, ако е необходимо, регулирайте в специализиран сервиз.