Urobte nasledovné:
- umiestnite blok valcov na pracovný stôl s kľukovou skriňou smerom nahor;
- nainštalujte piest prvého valca (zo strany zotrvačníka) do polohy BDC;
- naneste farbu na označenie ojnice a jej uzáveru (pri absencii číslovania) pre správnu inštaláciu počas montáže;
Obrázok 3.53. Meranie bočnej vôle spodného uzáveru ojnice
- pomocou plochého spáromeru skontrolujte bočnú vôľu spodnej hlavy ojnice (Obrázok 3.53) a porovnajte výsledok s rozmermi uvedenými v tabuľke. 3.3;
(Originálna publikácia na portáli: «RenaultBook»)
Tabuľka 3.3. Technické údaje komponentov kľukového hriadeľa a ojnice a skupiny piestov
- odskrutkujte matice zaisťujúce spodný kryt ojnice a odstráňte kryt spolu s vložkou. Vložku pripevnite lepiacou páskou na veko skladu. Opätovné použitie vložiek sa neodporúča, ale ak sa majú znova použiť, mali by byť nainštalované na svoje pôvodné miesto;
- umiestnite plastové rúrky alebo pásku cez upevňovacie skrutky uzáveru ojnice, aby ste zabránili poškodeniu povrchu valca pri vyberaní piestu z bloku;
- skontrolujte hornú časť zrkadla valca. Ak existuje výrazná rímsa, musí sa odstrániť, pretože pri odstraňovaní sa môže poškodiť piest a jeho krúžky;
- čísla farieb na spodkoch všetkých piestov;
- opatrne vyberte piest cez hornú časť bloku valca zatlačením na hlavu piestu vhodnou drevenou tyčou. Po odstránení piestu a ojnice odstráňte horný ložiskový plášť a prilepte ho na ojnicu na uskladnenie;
- otočením kľukového hriadeľa o pol otáčky odstráňte piesty a ojnice zostávajúcich valcov rovnakým spôsobom. Pred odstránením dielov ich označte (alebo sa uistite, že je k dispozícii);
Pozor! Piestne čapy sú pevne zatlačené do horných hláv ojníc a majú plávajúce uloženie v nálitkoch piestov. Nepoužívajú sa poistné krúžky.
Obrázok 3.54. Odstránenie piestneho čapu z piesta pomocou driftu (šípka)
- piest umiestnite do podpery v tvare V tak, aby piestny čap bol zarovnaný s otvorom na jeho vytiahnutie (Obrázok 3.54);
- pomocou vyťahovača piestneho čapu vyberte piestny čap z piestu pomocou lisu.