Ak chcete skontrolovať iskru, odskrutkujte zapaľovacie sviečky, nasaďte na ne konce vysokonapäťových vodičov a priveďte ich k «omša» (-). V tomto prípade by sa hrot alebo sviečka nemali držať v ruke. Musia byť držané dobre izolovanými kliešťami. Nechajte asistenta naštartovať motor.
Pozor! Vstrekovanie paliva nie je povolené, aby sa predišlo poškodeniu katalyzátora, preto je potrebné pred naštartovaním odpojiť relé palivového čerpadla. Ak sviečky nevytvárajú iskru, potom by sa mala hľadať chyba podľa kapitoly «Systém zapaľovania».
Pri vozidlách s naftovým motorom skontrolujte predohrev a palivový systém.
Motor štartuje zle alebo neštartuje vôbec
Nesprávne činnosti pri štartovaní motora
Benzínové motory
Stlačte spojku. Nastavte automatickú prevodovku do polohy P alebo N. Zapnite štartér. Zároveň nestláčajte plynový pedál. Hneď ako motor naštartuje, uvoľnite kľúč zapaľovania. Pri štartovaní studeného motora začnite jazdiť ihneď po naštartovaní motora. Motor je dovolené zohrievať asi 30 sekúnd po naštartovaní iba v silných mrazoch. Pri teplotách pod -20°C zapnite zapaľovanie, počkajte, kým sa vypne systém ochrany proti krádeži, a potom naštartujte motor.
Pozor! Pri vypnutí napájania (odpojená batéria, chybná poistka a pod.) pred naštartovaním motora musia byť dvere otvorené pomocou diaľkového ovládača.
Pozor! Časté pokusy o naštartovanie motora môžu poškodiť katalyzátor, pretože sa do neho dostane nespálené palivo a pri zahriatí môže spôsobiť výbuch.
Dieselové motory
0 Pri štartovaní studeného motora zapnite predhrievanie a hneď ako zhasne kontrolka zahrievania, zošliapnite spojku alebo nastavte automatickú prevodovku do polohy P alebo N. Hneď ako kontrolka zhasne, naštartujte motor bez stlačte plynový pedál a uvoľnite kľúč zapaľovania, len čo motor naštartuje. Pri štartovaní teplého motora nie je potrebné predhrievanie. Motor je možné okamžite naštartovať.
Chybný systém zapaľovania
Autá s benzínovým motorom
Skontrolujte systém zapaľovania.
Chybný systém predhrievania
Dieselové vozidlá
Skontrolujte systém predhrievania.
Palivový systém je poškodený alebo znečistený
Skontrolujte palivový systém.
Štartér sa otáča príliš pomaly
Nabite batériu. Skontrolujte štartér.
Príliš nízky kompresný tlak
Skontrolujte a nastavte vôle ventilov. Skontrolujte stav ventilov. Vymeňte tesnenie hlavy valcov alebo prestavte motor
Nesprávne nastavené časovanie ventilov
Skontrolujte časovanie zapaľovania. Vymeňte ozubený remeň.