Pentru a verifica dacă există o scânteie, deșurubați bujiile, puneți vârfurile firelor de înaltă tensiune pe ele și aduceți-le la pământ (-). În acest caz, vârful sau lumânarea nu trebuie ținute în mână. Acestea trebuie ținute cu un clește bine izolat. Cereți unui asistent să pornească motorul.
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea convertorului catalitic, injecția de combustibil nu este permisă, astfel încât releul pompei de combustibil trebuie deconectat înainte de pornire. Dacă bujiile nu produc scântei, atunci defectul trebuie căutat folosind capitolul "Sistem de aprindere".
Pentru vehiculele cu motor diesel, verificați sistemele de preîncălzire și combustibil.
Motorul pornește prost sau nu pornește deloc
Acțiuni incorecte la pornirea motorului
Motoare pe benzina
Apăsați ambreiajul. Setați transmisia automată în poziția P sau N. Porniți demarorul. Nu apăsați pedala de accelerație. De îndată ce motorul pornește, eliberați cheia de contact. Când porniți un motor rece, începeți să conduceți imediat după pornirea motorului. Este permisă încălzirea motorului pentru aproximativ 30 de secunde după pornire numai în înghețuri severe. La temperaturi sub -20°C, puneți contactul, așteptați până când sistemul antifurt se oprește, apoi porniți motorul.
Atenţie! Când alimentarea este oprită (baterie deconectată, siguranță defectă etc.) ușile trebuie deschise cu ajutorul telecomenzii înainte ca motorul să poată fi pornit.
Atenţie! Încercările frecvente de pornire a motorului pot deteriora convertizorul catalitic deoarece combustibilul nears intră în el și, atunci când este încălzit, poate provoca o explozie.
Motoare diesel
0 La pornirea unui motor rece, porniți preîncălzitorul și de îndată ce lampa de control de preîncălzire se stinge, apăsați ambreiajul sau setați transmisia automată în poziția P sau N. De îndată ce lampa de control se stinge, porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație și eliberați cheia de contact imediat ce motorul pornește. La pornirea unui motor cald, preîncălzirea nu este necesară. Motorul poate fi pornit imediat.
Sistemul de aprindere este defect
Mașini cu motoare pe benzină
Verificați sistemul de aprindere.
Sistemul de preîncălzire este defect
Mașini cu motor diesel
Verificați sistemul de preîncălzire.
Sistemul de combustibil este defect sau contaminat
(Articolul original se află pe portal: Renaultbook.ru)
Verificați sistemul de combustibil.
Demarorul se rotește prea încet
Încărcați bateria. Verificați demarorul.
Presiunea de compresie prea scăzută
Verificați și reglați jocul supapelor. Verificați starea supapelor. Înlocuiți garnitura chiulasei sau reconstruiți motorul
Timpul supapei este setat incorect
Verificați momentul aprinderii. Înlocuiți cureaua de distribuție.