Kapota, veko kufra, dvere a predné blatníky sú spolu zoskrutkované, a preto sa dajú ľahko demontovať a vymeniť. V tomto prípade je však pri inštalácii potrebné zachovať požadované medzery, inak môžu napríklad dvere zaklopať alebo počas pohybu bude pozorovaný zvýšený hluk prúdenia vzduchu. Medzera by mala byť vždy paralelná, to znamená, že vzdialenosť medzi časťami tela by mala byť po celej dĺžke medzery rovnaká. Prípustné odchýlky by nemali presiahnuť 1 mm.
Na upevnenie častí karosérie používa RENAULT takzvané TORX skrutky. Rozdiel medzi týmito skrutkami a bežnými skrutkami je v tom, že nemajú obvyklý vonkajší alebo vnútorný šesťhran. Namiesto šesťuholníka je tu hviezdicový šesťhranný profil, ktorý ľahšie prenáša pôsobiacu silu pri uťahovaní alebo odskrutkovaní. Tým sa zvyšuje životnosť skrutiek a skrutkovačov. Na vykonanie práce budete potrebovať sadu vhodných TORX vložiek (skrutkovačov). Pre RENAULT MEGANE je odporúčaná sada T8, TI5, T30 a T40.
Bezpečnostné opatrenia pri vykonávaní karosérie
Počas opravárenských prác je povolené zahrievanie vozidla v sušiarni alebo jej komore v medziach nepresahujúcich +85°C. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu elektronických ovládacích zariadení.
Ak sa má v rámci karosérie vykonávať zváranie alebo iné práce, pri ktorých dochádza k iskreniu, je bezpodmienečne nutné úplne odpojiť akumulátor (odpojiť póly od záporného (-) a kladného (+) pólu a starostlivo ich izolovať). Pri práci v blízkosti batérie by sa mala odstrániť.
Pozor! Po odpojení batérie sa údaje z niektorých elektronických jednotiek vymažú. Preto si pred vybratím batérie prečítajte pokyny v kapitole "Batéria – vybratie a inštalácia".
Pri vykonávaní zváracích prác musí byť svorka zváracej jednotky pripevnená priamo k obrobku. V každom prípade je potrebné odpojiť konektory jednotiek airbagov a napínačov bezpečnostných pásov. Sú umiestnené pod krytom stredovej konzoly.
Karosériu sprevádzajú silné vibrácie, napríklad údery kladivom. Z tohto dôvodu vždy vypnite zapaľovanie a odpojte svorky napájacieho kábla od svoriek batérie. Po odpojení batérie počkajte 5 minút, aby sa vybili kondenzátory v jednotkách airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov.
Medzery medzi časťami tela
Pri montáži nových dielov karosérie je nevyhnutné zachovať požadované medzery, v opačnom prípade môže dôjsť napríklad k klopaniu dverí, prípadne k zvýšenému hluku prúdenia vzduchu počas jazdy. Prípustné odchýlky po celej dĺžke medzery by nemali presiahnuť 1 mm (pozri ilustrácie).
medzery 1,0 pre autá s karosériou sedan: 1 - 6 mm; 2 - 4 mm; 3 - 5 mm; 4 - 5 mm; 6 - 5 mm; 7 - 6,5 mm; 8 - 4,5 mm; 9 - 6 mm; 10 - 6 mm; 11 - 5 mm; 12 - 11 mm; 13 - 5 mm; 14 - 4 m
1.0a Autá s karosériou kupé. Uvádzajú sa iba rozdiely vo vôli od automobilov s karosériou sedan: 1 - 6 mm; 2 - 6 mm; 3 - 6 mm; 4 - 6 mm; 5 - 4,5 mm; 6 - 6 mm; 7 - 6 mm
1.0b Autá s karosériou kombi (Grandtour). Uvádzajú sa iba rozdiely vo vôli od automobilov s karosériou sedan: 1 - 4 mm; 2 - 3 mm; 3 - 4 mm; 4 - do padacích dverí 4 mm, do krídel 2 mm; 5 - 3 mm
autá 1,0 V SCENIC. Uvádzajú sa iba rozdiely vo vôli od automobilov s karosériou sedan: 1 - 6,5 mm; 2 - 5 mm; 3 - 6 mm; 4 - 6 mm