Capota, capacul portbagajului, ușile și aripile față sunt prinse împreună și, prin urmare, pot fi îndepărtate și înlocuite cu ușurință. Dar în acest caz, la instalare, este necesar să se mențină golurile necesare, altfel, de exemplu, ușa poate bate sau se va observa un zgomot crescut al fluxului de aer în timpul mișcării. Decalajul trebuie să fie întotdeauna paralel, ceea ce înseamnă că distanța dintre părțile corpului ar trebui să fie aceeași pe toată lungimea spațiului. Abaterile admise nu trebuie să depășească 1 mm.
Pentru a fixa părțile caroseriei, RENAULT folosește așa-numitele șuruburi TORX. Diferența dintre aceste șuruburi și cele obișnuite este că nu au hexagonul obișnuit extern sau interior. În loc de hexagon, există un profil hexagonal în formă de stea, care transmite mai ușor forța aplicată la strângere sau deșurubare. Acest lucru crește durata de viață a șuruburilor și șurubelnițelor. Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un set de inserții TORX adecvate (șurubelnițe). Pentru RENAULT MEGANE setul recomandat este T8, TI5, T30 si T40.
Precauții la efectuarea caroseriei
În timpul lucrărilor de reparație, încălzirea vehiculului în uscător sau în camera acestuia este permisă în limite care nu depășesc +85°C. În caz contrar, dispozitivele electronice de control pot fi deteriorate.
Dacă în cadrul caroseriei urmează să fie efectuate suduri sau alte lucrări care implică scântei, este absolut necesar să se deconecteze complet bateria (înlăturați bornele de la bornele negative (-) și pozitive (+) și izolați-le cu grijă). Când efectuați lucrări în apropierea bateriei, aceasta trebuie îndepărtată.
Atenţie! Când bateria este deconectată, datele sunt șterse de la unele unități electronice. Prin urmare, înainte de a scoate bateria, citiți instrucțiunile din capitolul "Baterie - demontare și instalare".
La efectuarea lucrărilor de sudare, clema unității de sudură trebuie atașată direct la piesa de prelucrat. În orice caz, conectorii unităților airbag și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță trebuie deconectate. Sunt situate sub capacul consolei centrale.
Caroseria este însoțită de vibrații puternice, de exemplu de la loviturile de ciocan. Din acest motiv, opriți întotdeauna contactul și deconectați bornele cablului de alimentare de la bornele bateriei. După deconectarea bateriei, așteptați 5 minute pentru a permite condensatorilor din airbag-ul și unitățile de pretensionare a centurii de siguranță să se descarce.
Goluri între părțile corpului
Când instalați noi părți ale caroseriei, este esențial să mențineți golurile necesare, altfel, de exemplu, ușa poate bate sau se poate observa un zgomot crescut al fluxului de aer în timpul conducerii. Abaterile permise de-a lungul întregii lungimi a golului nu trebuie să depășească 1 mm (vezi ilustratii).
1.0 Lacune pentru mașinile cu caroserie sedan: 1 - 6 mm; 2 - 4 mm; 3 - 5 mm; 4 - 5 mm; 6 - 5 mm; 7 - 6,5 mm; 8 - 4,5 mm; 9 - 6 mm; 10 - 6 mm; 11 - 5 mm; 12 - 11 mm; 13 - 5 mm; 14 - 4 m
1.0a Mașini cu caroserie coupe. Sunt date doar diferențele de degajări față de mașinile cu caroserie sedan: 1 - 6 mm; 2 - 6 mm; 3 - 6 mm; 4 - 6 mm; 5 - 4,5 mm; 6 - 6 mm; 7 - 6 mm
1.0b Mașini cu caroserie break (Grandtour). Sunt date doar diferențele de degajări față de mașinile cu caroserie sedan: 1 - 4 mm; 2 - 3 mm; 3 - 4 mm; 4 - la ușa drop 4 mm, la aripi 2 mm; 5 - 3 mm
mașini SCENIC 1.0v. Sunt date doar diferențele de degajări față de mașinile cu caroserie sedan: 1 - 6,5 mm; 2 - 5 mm; 3 - 6 mm; 4 - 6 mm
[Textul este disponibil pe acest site web: renaultbook.ru]