A motorháztető, a csomagtérfedél, az ajtók és az első sárvédők össze vannak csavarozva, így könnyen eltávolíthatók és cserélhetők. De ebben az esetben a telepítés során feltétlenül be kell tartani a szükséges távolságokat, különben például az ajtó kopoghat, vagy mozgás közben fokozott légáramlási zaj figyelhető meg. A résnek mindig párhuzamosan kell haladnia, ami azt jelenti, hogy a testrészek távolságának a rés teljes hosszában azonosnak kell lennie. A megengedett eltérések nem haladhatják meg az 1 mm-t.
A karosszériaelemek rögzítéséhez a RENAULT úgynevezett TORX csavarokat használ. A különbség ezek között a csavarok és a hagyományos csavarok között az, hogy nem rendelkeznek a szokásos külső vagy belső hatszöggel. A hatszögletű helyett csillag alakú hatlapú profil található, amely könnyebben továbbítja a meghúzáskor vagy kicsavaráskor fellépő erőt. Ez növeli a csavarok és csavarhúzók eltarthatóságát. A munka elvégzéséhez megfelelő betétkészletre van szüksége (csavarhúzó) TORX. RENAULT MEGANE-hoz T8, TI5, T30 és T40 készlet ajánlott.
Karosszéria óvintézkedések
A javítási munkák részeként az autó melegítése a szárítóban vagy annak kamrájában megengedett + 85°С-nál nem magasabb határokon belül. Ellenkező esetben az elektronikus vezérlőberendezések megsérülhetnek.
Ha a karosszériamunka részeként hegesztési és egyéb munkákat végeznek, amelyek végrehajtását szikraképződés kíséri, akkor feltétlenül le kell választani az akkumulátort (távolítsa el a terminálokat a negatívról (-) és pozitív (+) következtetéseket, és gondosan szigetelje el azokat). Távolítsa el az akkumulátort, ha az akkumulátor közelében dolgozik.
Figyelem! Amikor az akkumulátort leválasztják, az adatok törlődnek egyes elektronikus alkatrészekről. Ezért az akkumulátor eltávolítása előtt olvassa el a fejezetben található utasításokat «Akkumulátor - ki- és beszerelés».
Hegesztési munkák végzésekor a hegesztőegység terminálját közvetlenül a munkadarabhoz kell rögzíteni. Mindenesetre a légzsákegységek és a biztonsági övfeszítők dugóit le kell választani. A középkonzol burkolata alatt találhatók.
A karosszériamunkát erős vibráció kíséri, például a kalapácsütésektől. Emiatt mindig kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a tápkábel kapcsait az akkumulátor pólusairól. Az akkumulátor leválasztása után várjon 5 percet, amíg a légzsákegységek kondenzátorai és a biztonsági övfeszítők kisülnek.
Hézagok a testrészek között
Új karosszériaelemek beszerelésekor feltétlenül be kell tartani a szükséges hézagokat, különben például kopoghat az ajtó, vagy mozgás közben fokozott légáramlási zajok figyelhetők meg. A megengedett eltérések a rés teljes hosszában nem haladhatják meg az 1 mm-t (lásd az illusztrációkat).
1.0 Hézagok karosszériás járművekhez «szedán»: 1-6 mm; 2-4 mm; 3-5 mm; 4-5 mm; 6-5 mm; 7 - 6,5 mm; 8 - 4,5 mm; 9 - 6 mm; 10-6 mm; 11-5 mm; 12-11 mm; 13-5 mm; 14-4 m
1.0а Karosszériás autók «kupé». Csak a karosszériás autóktól való távolságbeli különbségek szerepelnek «szedán»: 1-6 mm; 2-6 mm; 3-6 mm; 4-6 mm; 5 - 4,5 mm; 6-6 mm; 7-6 mm
1.0b Karosszériás autók «kombi» (Grandtour). Csak a karosszériás autóktól való távolságbeli különbségek szerepelnek «szedán»: 1-4 mm; 2-3 mm; 3-4 mm; 4 - az összecsukható ajtóig 4 mm, a szárnyakig 2 mm; 5-3 mm
1.0V Cars SCENIC. Csak a karosszériás autóktól való távolságbeli különbségek szerepelnek «szedán»: 1 - 6,5 mm; 2-5 mm; 3-6 mm; 4-6 mm