Капакът, капакът на багажника, вратите и предните калници са завинтени заедно и следователно могат лесно да се свалят и сменят. Но в този случай, когато инсталирате, е необходимо да поддържате необходимите празнини, в противен случай, например, вратата може да почука или ще се наблюдава повишен шум на въздушния поток по време на движение. Пролуката винаги трябва да е успоредна, което означава, че разстоянието между частите на тялото трябва да е еднакво по цялата дължина на пролуката. Допустимите отклонения не трябва да надвишават 1 mm.
За закрепване на частите на каросерията RENAULT използва така наречените TORX болтове. Разликата между тези болтове и обикновените е, че нямат обичайния външен или вътрешен шестоъгълник. Вместо шестоъгълник има звездообразен шестоъгълен профил, който по-лесно предава приложената сила при затягане или развиване. Това увеличава експлоатационния живот на болтовете и отвертките. За да извършите работата, ще ви е необходим набор от подходящи TORX вложки (отвертки). За RENAULT MEGANE препоръчителният комплект е T8, TI5, T30 и T40.
Предпазни мерки при извършване на каросерия
По време на ремонтни работи е разрешено нагряване на автомобила в сушилнята или нейната камера в граници, не по-високи от +85°C. В противен случай електронните контролни устройства могат да се повредят.
Ако трябва да се извърши заваряване или друга работа, която включва искри като част от каросерията, е абсолютно необходимо да изключите напълно акумулатора (отстранете клемите от отрицателния (-) и положителния (+) изводи и внимателно ги изолирайте). Когато работите в близост до батерията, тя трябва да бъде отстранена.
Внимание! Когато батерията е изключена, данните от някои електронни блокове се изтриват. Ето защо, преди да извадите батерията, прочетете инструкциите в глава "Батерия - премахване и инсталиране".
При извършване на заваръчни работи скобата на заваръчния модул трябва да бъде прикрепена директно към детайла. Във всеки случай съединителите на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани трябва да бъдат изключени. Намират се под капака на централната конзола.
Каросерията е придружена от силни вибрации, например от удари с чук. Поради тази причина винаги изключвайте запалването и отделяйте клемите на захранващия кабел от клемите на акумулатора. След като изключите акумулатора, изчакайте 5 минути, за да позволите на кондензаторите във въздушната възглавница и обтегачите на предпазния колан да се разредят.
Празнини между частите на тялото
При инсталиране на нови части на каросерията е важно да се поддържат необходимите празнини, в противен случай, например, вратата може да се почука или може да се наблюдава повишен шум на въздушния поток по време на шофиране. Допустимите отклонения по цялата дължина на празнината не трябва да надвишават 1 mm (вижте илюстрациите).
1.0 Пропуски за автомобили с каросерия седан: 1 - 6 мм; 2 - 4 мм; 3 - 5 мм; 4 - 5 мм; 6 - 5 мм; 7 - 6,5 мм; 8 - 4,5 мм; 9 - 6 мм; 10 - 6 мм; 11 - 5 мм; 12 - 11 мм; 13 - 5 мм; 14 - 4 м
1.0a Автомобили с каросерия купе. Дадени са само разликите в просветите от автомобили с каросерия седан: 1 - 6 мм; 2 - 6 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм; 5 - 4,5 мм; 6 - 6 мм; 7 - 6 мм
(Оригиналната публикация е на уебсайта RenaultBook.ru)
1.0b Автомобили с каросерия комби (Grandtour). Дадени са само разликите в просветите от автомобили с каросерия седан: 1 - 4 мм; 2 - 3 мм; 3 - 4 мм; 4 - към падащата врата 4 мм, към крилата 2 мм; 5 - 3 мм
1.0v SCENIC Автомобили. Дадени са само разликите в просветите от автомобили с каросерия седан: 1 - 6,5 мм; 2 - 5 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм