Хауба, поклопац пртљажника, врата и предњи браници су спојени вијцима и стога се могу лако уклонити и заменити. Али у овом случају, приликом уградње, потребно је одржавати потребне празнине, у супротном, на пример, врата могу покуцати или ће се током кретања приметити повећана бука протока ваздуха. Размак увек треба да иде паралелно, што значи да растојање између делова тела треба да буде исто по целој дужини јаза. Дозвољена одступања не би требало да прелазе 1 мм.
За причвршћивање делова тела RENAULT користи такозване завртње TORX. Разлика између ових вијака и обичних је у томе што немају уобичајени спољашњи или унутрашњи шестоугао. Уместо шестоугла је шестоугаони профил у облику звезде, који лакше преноси примењену силу при затезању или одвртању. Ово повећава век трајања вијака и одвијача. Да бисте обавили посао, биће вам потребан сет одговарајућих уметака (шрафцигера) TORX. За RENAULT MEGANE т8 сет препоручен, TI5, Т30 и Т40.
Мере опреза при извођењу каросерије
Током поправке дозвољено је загревање возила у сушари или њеној комори у границама које не прелазе +85°C. У супротном, електронски контролни уређаји могу бити оштећени.
Ако се заваривање или други рад који укључује варничење изводи као део каросерије, апсолутно је неопходно потпуно одвојити акумулатор (уклонити клеме са негативних (-) и позитивних (+) терминала и пажљиво их изоловати). Када радите у близини батерије, треба је уклонити.
Пажња! Када се батерија искључи, подаци се бришу са неких електронских јединица. Стога, пре уклањања батерије, прочитајте упутства у поглављу "Батерија – уклањање и уградња".
Приликом извођења радова заваривања, стезаљка јединице за заваривање мора бити причвршћена директно на радни предмет. У сваком случају, конектори јединица ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева морају бити искључени. Налазе се испод поклопца централне конзоле.
Каросерију прате јаке вибрације, на пример од удараца чекићем. Из тог разлога, увек искључите паљење и одвојите прикључке кабла за напајање са терминала акумулатора. Након ископчавања батерије, сачекајте 5 минута да дозволите да се кондензатори у ваздушном јастуку и затезачу појасева испразне.
Празнине између делова тела
Приликом уградње нових делова каросерије, неопходно је одржавати потребне празнине, у супротном, на пример, врата могу да покуцају или се може приметити повећана бука струјања ваздуха током вожње. Дозвољена одступања по целој дужини зазора не смеју бити већа од 1 мм (види слике).
1.0 Празнине за аутомобиле са каросеријом седана: 1 - 6 мм; 2 - 4 мм; 3 - 5 мм; 4 - 5 мм; 6 - 5 мм; 7 - 6,5 мм; 8 - 4,5 мм; 9 - 6 мм; 10 - 6 мм; 11 - 5 мм; 12 - 11 мм; 13 - 5 мм; 14 - 4 м
[Оригинал се може пронаћи на веб страници: RENAULTBOOK.ru]
1.0а Аутомобили са каросеријом купе. Дате су само разлике у размацима од аутомобила са каросеријом седан: 1 - 6 мм; 2 - 6 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм; 5 - 4,5 мм; 6 - 6 мм; 7 - 6 мм
1.0 б Аутомобили са тело "караван" (Grandtour). Дате су само разлике у размацима од аутомобила са каросеријом седан: 1 - 4 мм; 2 - 3 мм; 3 - 4 мм; 4 - до врата 4 мм, до крила 2 мм; 5 - 3 мм
1.0в Аутомобили SCENIC. Дате су само разлике у размацима од аутомобила са каросеријом седан: 1 - 6,5 мм; 2 - 5 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм