Капот, вечка багажніка, дзверы і перадпакоі крылы злучаныя нітамі і таму іх лёгка можна зняць і замяніць. Але ў гэтым выпадку пры ўсталёўцы трэба абавязкова выконваць патрэбныя зазоры, інакш можа, напрыклад, стукаць дзверы, ці падчас руху будуць назірацца падвышаныя шумы абцякання паветра. Зазор павінен заўсёды праходзіць раўналежна, гэта значыць, што водступ паміж дэталямі кузава павінна быць аднолькавым па ўсёй даўжыні зазору. Дапушчальныя адхіленні не павінны перавышаць 1 мм.
Для мацавання дэталяў кузава RENAULT ужывае так званыя ніты TORX. Адрозненне гэтых нітаў ад звычайных складаецца ў тым, што яны не маюць звыклага вонкавага або ўнутранага шасцікантовіка. Замест шасцікантовіка маецца зорчаты шасцігранны профіль, які лягчэй перадае прыкладаемы намаганне пры зацяжцы або отвинчивании. Гэтым дасягаецца павелічэнне тэрміна прыдатнасці нітаў і адвёртак. Для выканання прац патрэбен камплект адпаведных уставак (адвёртак) TORX. Для RENAULT MEGANE рэкамендуецца набор Т8, TI5, Т30 і Т40.
Меры засцярогі пры выкананні кузаўных работ
У рамках выканання рамонтных работ нагрэў аўтамабіля ў сушылцы або яе камеры дапускаецца ў межах не вышэй за +85°C. У адваротным выпадку могуць быць пашкоджаны электронныя прыборы кіравання.
Калі ў рамках кузаўных прац будуць выконвацца зварачныя і іншыя працы, выкананне якіх суправаджаецца іскраадукацыяй, то ў абавязковым парадку неабходна цалкам адлучыць акумулятар (зняць клемы з адмоўнай (-) і дадатнай (+) высноў і старанна заізаляваць іх). Пры выкананні прац поруч акумулятара яго варта здымаць.
Увага! Пры адлучэнні акумулятара адбываецца выдаленне дадзеных з некаторых электронных блокаў. Таму перад зняццем акумулятара азнаёмцеся з указаннямі кіраўніка "Акумулятар - зняцце і ўстаноўка".
Пры выкананні зварачных прац клема зварачнага агрэгата павінна мацуецца непасрэдна на апрацоўваную дэталь. У любым выпадку штэкеры блокаў падушак бяспекі і нацягвальнікаў рамянёў бяспекі павінны адлучацца. Яны знаходзяцца пад вечкам цэнтральнай кансолі.
Кузаўныя працы суправаджаюцца моцнай вібрацыяй, напрыклад, ад удараў малатком. З гэтай прычыны заўсёды выключайце запальванне, а ад палюсоў акумулятара адлучайце клемы правадоў харчавання. Пасля адлучэння акумулятара пачакайце 5 хвілін, неабходных для разрадкі кандэнсатараў блокаў надзіманых падушак бяспекі і нацягвальнікаў рамянёў бяспекі.
Зазоры паміж дэталямі кузава
Пры ўсталёўцы новых дэталяў кузава трэба абавязкова выконваць патрэбныя зазоры, інакш можа, напрыклад, стукаць дзверы, ці падчас руху будуць назірацца падвышаныя шумы абцякання паветра. Дапушчальныя адхіленні па ўсё даўжыні зазору не павінны перавышаць 1 мм (гл. ілюстрацыі).
1.0 Зазоры ў аўтамабіляў з кузавам седан: 1 - 6 мм; 2 - 4 мм; 3 - 5 мм; 4 - 5 мм; 6 - 5 мм; 7 - 6,5 мм; 8 - 4,5 мм; 9 - 6 мм; 10 - 6 мм; 11 - 5 мм; 12 - 11 мм; 13 - 5 мм; 14 - 4 м
1.0а Аўтамабілі з кузавам "купэ". Прыведзены толькі адрозненні зазораў ад аўтамабіляў з кузавам седан: 1 - 6 мм; 2 - 6 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм; 5 - 4,5 мм; 6 - 6 мм; 7 - 6 мм
1.0б Аўтамабілі з кузавам універсал (Grandtour). Прыведзены толькі адрозненні зазораў ад аўтамабіляў з кузавам седан: 1 - 4 мм; 2 - 3 мм; 3 - 4 мм; 4 - да адкідных дзвярэй 4 мм, да крылаў 2 мм; 5 - 3 мм
1.0в Аўтамабілі SCENIC. Прыведзены толькі адрозненні зазораў ад аўтамабіляў з кузавам седан: 1 - 6,5 мм; 2 - 5 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм