Odstúpenie
Vypustite olej z prevodovky.
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Demontujte spodok motora a ľavé predné koleso.
Odpojte káblový zväzok od snímača rýchlosti kolesa.
Ryža. 3,176. Demontáž upevňovacích prvkov komponentov hnacieho hriadeľa ľavého kolesa: 1 - matica náboja; 2 – matica upevnenia prsta hrotu ťahu riadenia; 3 – matica upevnenia palca horného guľového závesu hrebeňa stabilizátora
Uvoľnite maticu náboja pomocou nástroja (Rou. 604-01), matice čapu riadiacej tyče a matice čapu horného guľového kĺbu stabilizátora (ryža. 3,176)
Ryža. 3,177. Matica upevnenia spodného ťahu trysky: 1 - orech
Uvoľnite spodnú maticu spojovacej tyče (ryža. 3,177).
Stlačte záves asi o 10 cm Odstráňte guľový kĺb závesného ramena.
Ryža. 3,178. Upevňovacie skrutky čapu riadenia: 1 - skrutky
Uvoľnite upevňovacie skrutky čapu riadenia (ryža. 3,178).
Uvoľnite záves zdvihnutím o 50 cm Odstráňte výstužnú tyč pomocného rámu.
Ryža. 3,179. Sekcia podpory: 1 - podpora; 2 - čap riadenia
Oddeľte otočný kĺb od podpery údermi kladiva (ryža. 3,179).
Ryža. 3,180. Odstránenie tesnenia: 1 - tesnenie
Odstráňte tmel a vyrežte poklop v bodoch znázornených na obrázku 3.180 šípkou.
Odstráňte plastové nity z krytu strešného okna.
Ryža. 3,181. Skrutka upevnenia podpery amortizačného stojana: 1 - skrutka
Uvoľnite upevňovaciu skrutku vzpery odpruženia (ryža. 3,181).
Namiesto skrutky zaskrutkujte skrutku M8x30 tak, aby hlava nevyčnievala o 20 mm.
Ryža. 3,182. Inštalácia pomocnej skrutky na podperu: 1 - skrutka M8x30; 2 – skrutky upevnenia podpery amortizačného regálu
Odstráňte upevňovacie skrutky vzpery odpruženia (ryža. 3,182).
Ryža. 3,183. Načítanie uzla «vzpera odpruženia - pružina - čap riadenia» kompletný
Posuňte uzol nabok «vzpera odpruženia - pružina - čap riadenia» kompletný (ryža. 3,183).
Odstráňte hnací hriadeľ kolesa z náboja.
Ryža. 3,184. Demontáž hnacieho hriadeľa kolesa z prevodovky
Odpojte hnací hriadeľ kolesa od prevodovky (ryža. 3,184).
Inštalácia
Bez odstránenia ochranného krytu naneste mazivo MOLYKOTEBR2 na drážky drieku vnútorného kĺbu.
Vložte drážkovanú stopku kĺbu vnútorného hriadeľa do bočného prevodu.
Pripojte hnací hriadeľ kolesa k náboju.
Driek hriadeľa musí voľne vstupovať do ozubeného kolesa v dĺžke dostatočnej na to, aby obalil maticu náboja.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Vložte montážnu úchytku do zásuvky.
Naplňte prevodovku olejom a doplňte hladinu.
Utiahnutie krútiaceho momentu:
- upevňovacie skrutky vzpery odpruženia (21 Nm);
- skrutky upevnenia rotačnej päste k podpere (72 Nm);
- matica upevnenia prsta guľovej podpery závesného ramena (100 Nm);
- vodiace skrutky brzdového strmeňa (170 Nm);
- matica guľového kĺbu stabilizátora (44 Nm);
- Matica s guľovým kĺbom na konci riadiacej tyče (37 Nm);
- matica náboja (280 Nm);
- skrutky kolies (130 Nm).