Odstúpenie (práca na boku kolesa)
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Demontujte tyč snímača dosahu xenónových svetlometov (ak sú nainštalované).
Odstráňte ľavé predné koleso.
Uvoľnite maticu náboja pomocou nástroja (Rou. 604-01).
Odpojte káblový zväzok od snímača rýchlosti kolesa.
Ryža. 3,175. Demontáž komponentov hnacieho hriadeľa ľavého kolesa: 1 – prst guľového závesu hrotu ťahu riadenia; 2 – prst horného závesu hrebeňa stabilizátora; 3 – skrutka upevnenia guľovej podpery závesného ramena
Uvoľnite maticu zaisťujúcu čap guľového kĺbu na konci spojovacej tyče (ryža. 3,175);
Odstrániť:
- Guľový kĺb spojovacej tyče s nástrojom (Tav. 476);
- matica upevnenia prsta horného závesu hrebeňa stabilizátora (pozri obr. 3,175);
- skrutka s guľovým kĺbom (pozri obr. 3,175).
Posuňte hnací hriadeľ smerom od čapu riadenia otáčaním čapu riadenia.
Odstráňte drážkovaný driek vonkajšieho kĺbu hriadeľa z náboja.
Práce vykonané na strane prevodovky
Vypustite olej z prevodovky.
Odpojte hnací hriadeľ kolesa od prevodovky.
Poznámka. Skontrolujte stav sedla tesnenia príruby diferenciálu a v prípade potreby ho vymeňte.
Bez odstránenia ochranného krytu naneste mazivo MO-LYKOTE BR2 na drážky drieku vnútorného kĺbu.
Vložte drážkovanú stopku kĺbu vnútorného hriadeľa do bočného prevodu.
Pripojte hnací hriadeľ kolesa k náboju.
Driek hriadeľa musí voľne vstupovať do ozubeného kolesa v dĺžke dostatočnej na to, aby obalil maticu náboja.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Utiahnutie krútiaceho momentu:
- skrutky kolies (110 Nm);
- matica náboja (280 Nm);
- Matica s guľovým kĺbom na konci riadiacej tyče (37 Nm);
- matica upevnenia prsta guľovej podpery závesného ramena (62 Nm);
- matica guľového kĺbu stabilizátora (44 Nm);
- montážne skrutky medzipodpery (44 Nm).
Naplňte prevodovku olejom a doplňte hladinu.