Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Logan 1 (2004-2012, benzín) Logan 2 (2012-2020)

Obnova závitových spojov (Renault Logan 1)

  • Hlavná
  • Logan
  • Logan 1 (2004-2012, benzín)
  • Všeobecné informácie
  • Tipy pre vodičov
  • Obnova závitových spojov
0
Obsah: Odskrutkovanie hrdzavých závitových…🠛 Odskrutkujte poškodené matice 🠛 Skrutky s vnútorným šesťhranom alebo…🠛 Odstránenie samorezných skrutiek s…🠛 Vytočenie a zaskrutkovanie kolíkov 🠛 Vŕtanie zlomenej skrutky 🠛 Rezanie závitov 🠛
Takmer všetky operácie opravy automobilov zahŕňajú uvoľnenie matíc, skrutiek a skrutiek. Postupom času závitové spoje hrdzavejú, korodujú, okraje skrutiek a matíc sa poškodia, drážky pre skrutky sa odizolujú a odskrutkovanie sa stáva problémom. Nižšie uvádzame niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu zvládnuť túto úlohu.

Odskrutkovanie hrdzavých závitových spojov



Pred inštaláciou kľúča na silne zhrdzavenú maticu očistite obnažené závity od nečistôt a korózie.

1. Závity očistite drôtenou kefou a na závitovú časť naneste penetračný prostriedok.

2. Pri použití rýchlo pôsobiacej hmoty začnite uvoľňovať maticu ihneď po jej nanesení.

3. Pri použití pomaly pôsobiacej hmoty začnite rozoberať jednotku po uplynutí doby prieniku.

Odskrutkujte poškodené matice



Ak sú okraje matice poškodené, použite špeciálny nástroj:
  • utiahnite maticu pomocou nastaviteľného klieštinového kľúča. Možno to bude stačiť na jej odvrátenie;
  • skrutka odrežte ostrým dlátom;
  • ak je matica ľahko prístupná, môžete ju píliť pozdĺž osi, táto metóda nepoškodí závit skrutky;
  • opatrne, bez poškodenia závitov, použite špeciálne zariadenie na štiepanie matíc.

Poznámka: V závitových spojoch sa veľmi často používajú samosvorné matice s teflónovou vložkou. Po odskrutkovaní takejto matice ju vymeňte za novú, pretože po odskrutkovaní sa stratí blokovacia funkcia starej matice.




Skrutky s vnútorným šesťhranom alebo šesťhrannou hlavou



Na odstránenie takýchto skrutiek vyčistite vnútorný otvor v hlave a použite príslušný kľúč. Na tento účel sa najlepšie hodí sada imbusových alebo viaczubých kľúčov. Pred odskrutkovaním skrutky na ňu opatrne poklepte kladivom, aby ste nepoškodili hlavu - môže to uľahčiť odskrutkovanie skrutky.

Odstránenie samorezných skrutiek s rovnými a Phillips drážkami



Silne zhrdzavené spoje sa niekedy nedajú uvoľniť pomocou skrutkovača. Po niekoľkých neúspešných pokusoch sa štrbina rozdrví a nebude možné odskrutkovať skrutku obvyklým spôsobom.

1. Ak nemôžete skrutku odstrániť, vezmite si vhodný skrutkovač a pokúste sa ho odstrániť úderom kladiva do rukoväte skrutkovača.

2. Ak sa skrutka zlomí, vyvŕtajte zvyšnú časť.

3. Ak nemôžete odstrániť skrutku rukou, použite nárazový skrutkovač.

Vytočenie a zaskrutkovanie kolíkov



Špendlík nemá žiadny povrch, na ktorý by sa kľúč mohol zachytiť, preto špendlík vyberte podľa týchto krokov.

1. Na voľnú závitovú časť naskrutkujte dve matice a zaistite ich otočením k sebe.

2. Po zaistení matíc týmto spôsobom odskrutkujte svorník.

Vŕtanie zlomenej skrutky



Otvor so závitom, v ktorom zostáva časť skrutky, môže zostať nepoškodený, ak urobíte nasledujúce.

1. Prerazte fragment skrutky presne v strede. Na uľahčenie dierovania opilujte zlomeninu, ak je to možné.

2. Vyvŕtajte úlomok skrutky. Priemer vrtáka by mal byť 0,8 priemeru závitu. Napríklad pre závitové pripojenie M6 by mal byť priemer vrtáka 4,8 mm.

3. Na vyvŕtanie veľkých skrutiek použite najskôr vrták s malým priemerom.



4. Po navŕtaní odstráňte zvyšné časti skrutky a závitníkom "prejdite" závity.

Rezanie závitov



Počas procesu opravy je veľmi často potrebné obnoviť poškodené závity alebo rezať nové.

V ľahkých zliatinách sa závity režú pomerne ľahko, pretože na rozdiel od ocele je ich tvrdosť nízka. Ak nie je možné odstrihnúť niť správnej veľkosti, odrežte väčšiu niť.

Obnova rozdrvenej, poškodenej nite alebo rezanie novej prebieha v troch fázach, niť sa odreže postupne tromi závitníkmi: najprv závitníkom s prvým číslom (má jednu prstencovú drážku na drieku), potom ťuknutím na druhé číslo (s dvoma prstencovými drážkami na drieku) a nakoniec ťuknutím s tretím číslom (s tromi prstencovými drážkami alebo bez drážok). Pred zaskrutkovaním musia byť kohútiky namazané olejom.

Aby ste zabránili zlomeniu kohútika pri rezaní závitov, pravidelne ho skrutkujte a otáčajte späť, aby ste odstránili všetky vznikajúce triesky.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Podkrepilov Maxim
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Logan 1: Tipy pre vodičov
Ďalšie

Predpracovné aktivity
Základné a špeciálne nástroje
Bezpečné zdvíhanie auta
Bezpečnostné opatrenia pri opravách
Zmeny štátnych noriem o maximálnom prípustnom obsahu škodlivých látok
Tipy na opravu karosérie
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Zoznam komponentov elektrického zariadenia, spojov, konektorov a… Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Popis skúšky kompresie a tesnosti spojov komponentov Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Kontrola hadíc a spojov chladiaceho systému Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Obnova tela — Všeobecné informácie Renault Symbol 1 (1999-2008, benzín)
➽ Skúška kompresie a tesnosti spojov komponentov — popis Renault Clio 1 (1990-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 18 + 17

       





Logan 2 (2012-2020) 
  • Všeobecné informácie
  • Chyby na ceste
  • Denné kontroly
  • Riadiace orgány
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,2 l
  • Benzínové motory 1,6 l
  • Dieselové motory 1,5 l
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Napájací a riadiaci systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Bezpečnostný systém
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (salón)
  • Schémy zapojenia (kombi)
Logan 1 (2004-2012, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Manuálny
  • Chyby na ceste
  • Denná údržba
  • Prvá údržba
  • Druhá údržba
  • Tipy pre vodičov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Starostlivosť o telo
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.