Odstúpenie
Vypustite olej z prevodovky.
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Demontujte spodok motora a ľavé predné koleso.
Odpojte káblový zväzok od snímača rýchlosti kolesa.
Uvoľnite maticu náboja pomocou nástroja (Rou. 604-01), matice čapu riadiacej tyče a matice čapu horného guľového kĺbu stabilizátora.
Uvoľnite spodnú maticu spojovacej tyče.
Stlačte záves asi o 10 cm Odstráňte guľový kĺb závesného ramena.
Uvoľnite upevňovacie skrutky čapu riadenia.
Uvoľnite záves zdvihnutím o 50 cm Odstráňte výstužnú tyč pomocného rámu.
Oddeľte otočný kĺb od podpery údermi kladiva.
Odstráňte tesnenie a odrežte poklop v bodoch znázornených šípkou na obrázku.
Odstráňte plastové nity z krytu strešného okna.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku vzpery odpruženia.
Namiesto skrutky zaskrutkujte skrutku M8x30 tak, aby hlava nevyčnievala o 20 mm.
Odstráňte upevňovacie skrutky vzpery odpruženia.
Posuňte uzol nabok «vzpera odpruženia - pružina - čap riadenia» zostavené.
Odstráňte hnací hriadeľ kolesa z náboja.
Odpojte hnací hriadeľ kolesa od prevodovky.
Inštalácia
Bez odstránenia ochranného krytu naneste mazivo MOLYKOTE 8R2 na drážky drieku vnútorného kĺbu.
Vložte drážkovanú stopku kĺbu vnútorného hriadeľa do bočného prevodu.
Pripojte hnací hriadeľ kolesa k náboju.
Driek hriadeľa musí voľne vstupovať do ozubeného kolesa v dĺžke dostatočnej na to, aby obalil maticu náboja.
Inštalácia je v poriadku. spätný odber.
Vložte montážnu úchytku do zásuvky.
Naplňte prevodovku olejom a doplňte hladinu.
Utiahnutie krútiaceho momentu:
- upevňovacie skrutky vzpery odpruženia (21 Nm);
- skrutky upevnenia rotačnej päste k podpere (72 Nm);
- matica upevnenia prsta guľovej podpery závesného ramena (100 Nm);
- vodiace skrutky brzdového strmeňa (170 Nm);
- matica guľového kĺbu stabilizátora (44 Nm);
- Matica s guľovým kĺbom na konci riadiacej tyče (37 Nm);
- matica náboja (280 Nm);
- skrutky kolies (130 Nm).