Уклањање издувне цеви и катализатора
Уклањање:
- пратите ожичење до сензора кисеоника, одспојите конектор сензора и отпустите ожичење са причвршћивача;
- одврните завртње који причвршћују улазну цев на носач на мењачу;
- одврните завртње и одврните матице које причвршћују прирубницу улазне цеви на разводник, уклоните заптивку;
Слика 3.117. Повезивање улазне цеви и задњег дела издувног система (стрелица показује на спојну стезаљку)
- одврните матице и уклоните стезаљку (слика 3.117);
- уклоните издувну цев са катализатором испод возила.
Пажња! Забрањено је ударање у тело катализатора - то ће довести до његовог квара.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Замените заптивку прирубнице у 3 тачке и стезаљку издувне цеви. Затегните монтажне матице издувне цеви на наведени обртни момент.
Напомена. Оштећени топлотни штит се мора заменити како би се спречило његово запаљење.
Замена резонатора
Задњи део система је нерастављив, тј. Не постоје цевни спојеви од резонатора до издувне цеви, тако да ако треба да замените било који елемент, требало би да га исечете помоћу алата (на пример, тестере).
Слика 3.118. Ознаке на издувној цеви за сечење резонатора
Да бисте пресекли резонатор, лоцирајте приближно средину цеви између резонатора и пригушивача. Место исечка је означено са две округле ознаке на бочној страни цеви, међусобно размакнуте 90 мм (слика 3.118). Морате да исечете тачно на средини између ознака.
Напомена. Рез треба да буде што глаткији како би се постигло добро заптивање са новом цеви.
Слика 3.119. Спојница: А – жлеб за правилно затезање матице; стрелице показују избочине које ограничавају положај цеви које се спајају
Након сечења цеви, уклоните резонатор испод аутомобила. За накнадно повезивање новог резонатора са преосталим делом издувне цеви користи се спојница (слика 3.119).
Да би се избегло цурење издувних гасова, потребно је правилно поставити спојницу на оба дела издувне цеви. То значи да цев мора доћи до граничника у односу на избочине унутар спојнице. Спојницу прво треба ставити на већ коришћени део цеви, а затим подесити пречник спојнице благим затезањем. Затим цев резонатора треба убацити у спојницу.
Пре уградње спојнице на цев, можете нанети мастику на унутрашњу површину спојнице како бисте спречили цурење издувних гасова.
Слика 3.120. Локација спојнице на цеви
Спојница мора бити постављена на такав начин да затезни вијак буде постављен стриктно вертикално како би се избегао контакт са дном тела (слика 3.120).
Навртка спојнице има жлеб А (види слику 3.120), који служи за одређивање тачног момента затезања. Током процеса затезања, када овај жлеб нестане, чује се карактеристичан клик. То значи да је навртка затегнута потребним обртним моментом од 25 Нм.
Када инсталирате, урадите следеће:
- уверите се да цев издувног система нигде не дође у контакт са подвозјем;
- уверите се да су сви штитници система који рефлектују топлоту присутни и да су добро причвршћени;
- уверите се да су обе ознаке области изреза тачно поравнате;
- уверите се да нема кидања или пукотина на гуменим носачима, замените их ако је потребно.
Пажња! Претходно инсталирана спојница не може се поново користити.