Снятие приемната тръба и каталитичния нейтрализатора
Снятие:
- проследете проводника към датчика на концентрацията на кислород в отработените газови съединения, разединете сензора и освободите проводника от крепления;
- виверните болти крепления приемна тръба към кронштейна на коробке передач;
- виверните болти и отверните гайки крепления фланца приемна тръба към колектора, снимите прокладку;
Рисунок 3.117. Съединение на приемната тръба и задните части на системата за изпускане на отработващите газове (стрелка указва на съединяващ хомут)
- отверните гайки и снимите хомут (Рисунок 3.117);
- виньте приемната тръба с каталитичен нейтрализатор изпод автомобила.
Внимание! Запрещава се нанасянето на удари по корпуса на каталитичния нейтрализатора – това води до изхода му от строя.
Установка
Установка проводится в ред, обратното снятие. Заменете прокладка на фланца с тремя точка на крепления и хомут на выпускния тръбопровод. Затяните гайки крепления приемной трубы требуемым моментом.
Замечание. Поврежден теплозащитният екран е необходимо да се замени при избежаването му.
Замена резонатора
Задняя част системы неразборна, т.е. няма съединена тръба от резонатора до изплъзващата се тръба, поради което в случай на необходимост заменянето на какъвто-либо елемент следва да го изрежете с помощта на инструмент (например ножовки).
Рисунок 3.118. Метки за изпускане на резонатора
За да изрежете резонатора, определите примерно середина на тръбите между резонатор и глушител. Место изрезано маркировано с две кръгли метки сбоку на тръба, разнесени на 90 мм друг от друга (Рисунок 3.118). Резать нужно ровно посередине между метками.
Замечание. Срез трябва да бъде по възможностите, за да получите добро уплотнение с новата тръба.
Рисунок 3.119. Соединительная муфта: А – канавка за правилната затяжка гайки; стрелки показани изяви, ограничаващи положение съединяемите тръби
Отрезав тръба, изньте резонатор из-под автомобила. За последуващите съединения на новия резонатор с останалата част от выпускната тръба се прилага муфта (Рисунок 3.119).
За да избегнете утечки отработващите газове, е необходимо правилно да установите муфту на техните части на выпускната тръба. Това означава, че тръбата трябва да дойде до упора в изявите вътре в муфтите. Първоначално муфтът следва да се надига на вече използваната част на тръбите, а след това да се подлагат диаметър муфти, слегка му натискане. След това следва да вложите в муфту трубу резонатора.
Пред установената муфта на тръбата може да се постави на вътрешната повърхност муфти мастика за предупреждение утечки отработващите газове.
Рисунок 3.120. Разположение стяжной муфти на тръба
Муфта трябва да бъде установена по този начин, за да се стяга болтът е разположен строго вертикално във избежаване на съприкосновения с днищем кузова (Рисунок 3.120).
Гайка муфти има канавка А (см. Рисунок 3.120), която служи за определяне на правилната моментна затяжка. В процеса на затягане, когато тази канавка изчезва, се раздава характерен щелчок. Това означава, че гайка завърнута требуемым моментом 25 Н·м.
При установке изпълни следното:
- убедитесь, че тръбопроводната система на изпуска нигде не се съприкаса с днищем кузова;
- убедитесь в наличност и надеждно крепление на всички теплоотражаващи щитков системи;
- убедитесь, че обе метки зоны изреза точно совмещены;
- убедете се, че на резиновите кронштейни няма разриви и трещини, при необходимост замените ги.
Внимание! Ранее установената муфта повторното използване не подлежи.