Зняцце прыёмнай трубы і каталітычнага нейтралізатара
Зняцце:
- прасочыце праводку да датчыка канцэнтрацыі кіслароду ў якія адпрацавалі газах, раз'яднайце раздым датчыка і вызваліце праводку ад мацаванняў;
- вывярніце балты мацавання прыёмнай трубы да кранштэйна на скрынцы перадач;
- вывярніце балты і адкруціце гайкі мацавання фланца прыёмнай трубы да калектара, зніміце пракладку;
Малюнак 3.117. Злучэнне прыёмнай трубы і задняй часткі сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў (стрэлка паказвае на злучае хамут)
- адкруціце гайкі і зніміце хамут (Малюнак 3.117);
- выміце прыёмную трубу з каталітычным нейтралізатарам з-пад аўтамабіля.
Увага! Забараняецца наносіць удары па корпусе каталітычнага нейтралізатара - гэта прыводзіць да выхаду яго з ладу.
Ўстаноўка
Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці. Заменіце пракладку фланца з трыма кропкамі мацавання і хамут выпускнога трубаправода. Зацягніце гайкі мацавання прыёмнай трубы патрабаваным момантам.
Заўвага. Пашкоджаны цеплаахоўны экран неабходна замяніць у пазбяганне яго ўзгарання.
Замена рэзанатара
Задняя частка сістэмы неразборная, г.зн. няма злучэнняў труб ад рэзанатара да выхлапной трубы, таму ў выпадку неабходнасці замены які-небудзь элемента варта выразаць яго з дапамогай прылады (напрыклад, нажоўкі).
Малюнак 3.118. Пазнакі на выпускным трубаправодзе для выразання рэзанатара
Каб выразаць рэзанатар, вызначыце прыкладна сярэдзіну трубы паміж рэзанатарам і глушыцелем. Месца выраза маркіравана двума круглымі пазнакамі ўзбоч на трубе, разнесенымі на 90 мм сябар ад сябра (Малюнак 3.118). Рэзаць трэба роўна пасярэдзіне паміж пазнакамі.
Заўвага. Зрэз павінен быць па магчымасці роўным, каб атрымаць добрую ўшчыльненне з новай трубой.
Малюнак 3.119. Злучальная муфта: А - канаўка для правільнай зацяжкі гайкі; стрэлкамі паказаны выступы, якія абмяжоўваюць становішча злучаных труб
Адрэзаўшы трубу, выміце рэзанатар з-пад аўтамабіля. Для наступнага злучэння новага рэзанатара з пакінутай часткай выпускной трубы ўжываецца муфта (Малюнак 3.119).
Каб пазбегнуць уцечкі адпрацаваўшых газаў, неабходна правільна ўсталяваць муфту на абедзвюх частках выпускной трубы. Гэта азначае, што труба павінна дайсці да ўпора ў выступы ўсярэдзіне муфт. Муфту варта спачатку апранаць на ўжо выкарыстоўваную частку трубы, а затым падагнаць дыяметр муфты, злёгку яго сцягваючы. Затым варта ўвесці ў муфту трубу рэзанатара.
Перад усталёўкай муфты на трубу можна вырабіць на ўнутраную паверхню муфты масціку для папярэджання ўцечкі адпрацаваўшых газаў.
Малюнак 3.120. Размяшчэнне стяжной муфты на трубе
Муфта павінна быць усталявана такім чынам, каб стяжной ніт размяшчаўся строга вертыкальна ў пазбяганне судотыку з дном кузава (Малюнак 3.120).
Гайка муфты мае канаўку А (гл. Малюнак 3.120), якая служыць для вызначэння правільнасці моманту зацяжкі. Падчас зацяжкі, калі гэтая канаўка знікае, раздаецца характэрная пстрычка. Гэта азначае, што гайка загорнута патрабаваным момантам 25 Н·м.
Пры ўстаноўцы выканайце наступнае:
- пераканайцеся, што трубаправод сістэмы выпуску нідзе не датыкаецца з дном кузава;
- пераканайцеся ў наяўнасці і надзейным мацаванні ўсіх цеплаадбівальных шчыткоў сістэмы;
- пераканайцеся, што абедзве пазнакі зоны выраза сапраўды сумешчаны;
- пераканайцеся, што на гумавых кранштэйнах няма парываў і расколін, пры неабходнасці заменіце іх.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале www.renaultbook.ru)
Увага! Раней усталяваная муфта паўторнаму выкарыстанню не падлягае.