Садржај: Растављање блока цилиндра 🠛 Чишћење блока цилиндра 🠛 Провера блока цилиндра 🠛 Склоп блока цилиндра 🠛
Растављање блока цилиндра
1. Уклоните склоп агрегата (мотор са мењачем) са возила.
2. Одвојите мењач од мотора (погледајте поглавље "Преношење").
3. Уклоните погонски каиш додатне опреме.
4. Инсталирајте уређај за закључавање замајца (Mot. 582-01) (1) на блок цилиндара.
5. Уклоните ременицу погона додатне опреме са радилице.
6. Уклоните дискове квачила (погледајте поглавље "Квачило").
7. Уклоните замајац (погледајте поглавље "Квачило").
8. Уклоните уређај за закључавање замајца (Mot. 582-01).
9. Поставите мотор на постоље за монтажу.
10. Испразните моторно уље из мотора.
11. Уклонити синхрони појас погон газораспределительного механизма.
12. Уклоните уљну заптивку радилице са стране разводног погона (погледајте одговарајући одељак испод).
13. Уклоните пумпу за воду (погледајте поглавље "Систем за хлађење").
14. Уклоните јединицу филтера за ваздух.
15. Уклоните генератор (погледајте поглавље "Електрична опрема мотора").
16. Уклоните компресор клима уређаја (погледајте релевантни одељак изнад у овом поглављу).
17. Уклоните издувни разводник.
18. Скините поклопац клацкалице (погледајте релевантни одељак изнад у овом поглављу).
19. Уклоните главу цилиндра (погледајте релевантни одељак раније у овом поглављу).
20. Уклоните филтер за уље (погледајте поглавље "Систем подмазивања").
21. Уклоните мултифункционални носач (погледајте одговарајући одељак изнад у овом поглављу).
22. Уклонити вођицу слушалицу маслоизмерительного сонде.
23. Уклоните уљну заптивку радилице са стране замајца (погледајте одговарајући одељак испод).
24. Уклоните уљну посуду са мотора (погледајте поглавље "Систем подмазивања").
25. Отпустите монтажне завртње (2) и уклоните завршни панел радилице.
26. Уклоните пумпу за уље са погонским ланцем и погонским ланчаником (погледајте поглавље "Систем подмазивања").
27. Уклоните клипове са клипњачама (погледајте релевантни одељак изнад у овом поглављу).
28. Уклоните радилицу (види горе).
29. Одврните сензор детонације (3).
30. Уклоните улазну цев пумпе за воду.
31. Уклоните сензор притиска уља.
Чишћење блока цилиндра
Пажња:
- Немојте гребати спојне алуминијумске површине, свако оштећење контактних површина може довести до цурења.
- Користите заштитне наочаре са бочном заштитом и запечаћене рукавице (нитрилни тип).
- Избегавајте контакт средства за чишћење са површинама боје.
- Темељно очистите блок цилиндра како бисте спречили улазак страних тела у уљне водове. Непоштовање овог услова може довести до зачепљења уљних водова, што ће узроковати оштећење мотора.
1. Раставите блок цилиндра.
2. Очистите контактне површине блока цилиндра средством за чишћење.
3. Уклоните преосталу заптивку дрвеном или пластичном лопатицом.
4. Додатно, контактне површине третирати финим брусним папиром.
5. Оперите блок цилиндра помоћу посебне машине за прање или прање.
Провера блока цилиндра
1. Уклоните склоп мотора и мењача са возила.
2. Поставите мотор на постоље за монтажу.
3. Раставите блок цилиндра (погледајте горе).
4. Темељно очистите блок цилиндра.
5. Уверите се да блок цилиндра нема огреботина, трагова удара или неравномерног трошења цилиндара, контактних површина и лежишта главног лежаја. Ако се пронађу неки недостаци, замените блок цилиндра новим.
6. Одредите групе величина рупа цилиндара.
Напомена: Потребно је одржавати кореспонденцију између група за поправку клипова и проврта цилиндара.
Идентификационе ознаке блока цилиндара:Положај (Кс1) рупа (Т) у односу на горњу контактну површину блока цилиндра одговара пречнику рупа цилиндра. Ознака (1) одговара цилиндру број 1, а ознака (4) одговара цилиндру број 4.
| Положај рупа | Група величина | Пречник отвора цилиндра |
| Кс1 = 17 мм | А | 79,50 мм |
| Кс1 = 27 мм | ИН | 79,51 ~ 79,52 мм |
| Кс1 = 37 мм | ВИТХ | 79,52~79,53 мм |
7. Група величина лежишта главног лежаја у блоку цилиндра (Кс2) је означена рупом (Т) изнад филтера за уље.
| Положај рупе (Т) | Група величина | Пречник седишта главног лежаја у блоку цилиндра (Кс2) |
| (Кс3) = 17 мм | 1 | 51.936-51.942 мм |
| (Кс3) = 27 мм | 2 | 51.942-51.949 мм |
8. Помоћу лењира (2) са склопљеним индикатором бројчаника (3) или обичне лењире и комплета равних мерача, одредите деформацију контактне површине блока цилиндра. Максимална дозвољена деформација: не више од 0,03 мм.
Опрез: Бушење контактне површине блока цилиндра није дозвољено.
9. Инсталирајте поклопце главних лежајева радилице, постављајући поклопац бр. 1 на страну замајца.
10. Затегните завртње старе капице главног лежаја на 25 Нм, а затим затегните још 47°±5°.
11. Измерите растојање (ХЗ) да бисте одредили групу величина седишта главног лежаја у блоку цилиндра.
12. Користећи мерач проврта, измерите пречник (Кс2) лежишта главног лежаја у блоку цилиндра.
13. Упоредите резултате мерења:
- Ако је (Кс3)=17 мм, пречник (Кс2) лежишта лежаја у блоку цилиндра треба да буде 51,936-51,941 мм.
- Ако је (Кс3)=27 мм, пречник (Кс2) лежишта лежаја у блоку цилиндра треба да буде 51,942-51,949 мм.
Склоп блока цилиндра
Пажња:
Површине заптивки морају бити чисте, суве и без масноће (нема отисака прстију).
Вишак нанешеног заптивача може бити истиснут приликом затезања навојних спојева. Ако заптивач уђе у расхладну течност, може доћи до оштећења неких компоненти (мотор, хладњак, итд.).
Обавезно замените новим након сваког уклањања:
- вијци за монтажу замајца,
- заптивка пумпе за воду,
- улазна заптивка пумпе за воду,
- заптивке радилице,
- заптивка за унос уља (ако је уграђена),
- заптивка линије за уље под притиском,
- филтер за уље,
- заптивка чепа са навојем отвора за испуштање уља у кориту мотора.
1. Поставите ушицу за монтажу (Mot. 923) на блоку цилиндра мотора, као што је приказано на слици.
2. Уклоните блок цилиндра са постоља за монтажу.
3. Очистите блок цилиндра мотора (погледајте горе).
4. Инсталирајте блок цилиндра на постоље за монтажу помоћу гаражног витла.
5. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања (погледајте релевантне одељке о инсталирању појединачних компоненти у овом поглављу).