A hengerblokk szétszerelése
1. Távolítsa el a tápegység szerelvényt (motor sebességváltóval) az autóból.
2. Válassza le a sebességváltót a motorról (fejezetet lásd "Terjedés").
3. Távolítsa el a tartozék hajtószíját.
4. Szerelje be a lendkerékreteszelő szerszámot (Mot. 582-01) (1) a hengerblokkhoz.
5. Távolítsa el a tartozék hajtótárcsáját a főtengelyről.
6. Távolítsa el a tengelykapcsoló tárcsákat (fejezetet lásd "Kuplung").
7. Távolítsa el a lendkereket (fejezetet lásd "Kuplung").
8. Távolítsa el a lendkerék rögzítő szerszámát (Mot. 582-01).
9. Helyezze a motort az összeszerelő állványra.
10. Engedje le a motorolajat a motorból.
11. Távolítsa el a vezérműszíjat.
12. Távolítsa el a főtengely tömítést a vezérmű hajtás oldaláról (lásd alább a kapcsolódó részt).
13. Távolítsa el a vízszivattyút (fejezetet lásd "Hűtőrendszer").
14. Távolítsa el a levegőszűrő egységet.
15. Távolítsa el a generátort (fejezetet lásd "Motor elektromos berendezések").
16. Távolítsa el a klímakompresszort (lásd a megfelelő részt a fejezetben korábban).
17. Távolítsa el a kipufogócsonkot.
18. Távolítsa el a billenőfedelet (lásd a megfelelő részt a fejezetben korábban).
19. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a megfelelő részt a fejezetben korábban).
20. Távolítsa el az olajszűrőt (fejezetet lásd "Kenőrendszer").
21. Távolítsa el a többfunkciós tartót (lásd a megfelelő részt a fejezetben korábban).
22. Távolítsa el a nívópálca vezető csövét.
23. Távolítsa el a főtengely tömítést a lendkerékről (lásd alább a kapcsolódó részt).
24. Távolítsa el az olajteknőt a motorból (fejezetet lásd "Kenőrendszer").
25. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat (2) és távolítsa el a főtengely végpanelt.
26. Távolítsa el az olajszivattyút a hajtólánccal és a meghajtó lánckerékkel együtt (fejezetet lásd "Kenőrendszer").
27. Távolítsa el a dugattyúkat a hajtórudakkal (lásd a megfelelő részt a fejezetben korábban).
28. Távolítsa el a főtengelyt (lásd fent).
29. Csavarja le a kopogásérzékelőt (3).
30. Távolítsa el a vízszivattyú bemenetét.
31. Távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt.
Hengerblokk tisztítása
Figyelem:
- Ne karcolja meg a csatlakozó alumínium felületeket, az érintkező felületek sérülése szivárgást okozhat.
- Használjon oldalvédővel ellátott védőszemüveget és zárt kesztyűt (nitril típusú).
- Ne engedje, hogy a tisztítószer érintkezzen a festékfelületekkel.
- Alaposan tisztítsa meg a hengerblokkot, nehogy idegen testek kerüljenek az olajvezetékekbe. Ennek elmulasztása az olajvezetékek eltömődését eredményezheti, ami a motor károsodásához vezethet.
1. Szerelje szét a hengerblokkot.
2. Tisztítsa meg a hengerblokk érintkező felületeit tisztítószerrel.
3. Távolítsa el a tömítés maradványait egy fa vagy műanyag spatulával.
4. Ezenkívül finomszemcsés csiszolópapírral dolgozza fel az érintkezési felületeket.
5. Mossa le a hengerblokkot speciális alátéttel vagy öblítőállomással.
A hengerblokk ellenőrzése
1. Távolítsa el a motort a sebességváltóval a járműből.
2. Helyezze a motort az összeszerelő állványra.
3. Szerelje szét a hengerblokkot (lásd fent).
4. Alaposan tisztítsa meg a hengerblokkot.
5. Ellenőrizze, hogy a hengerblokkon nincsenek-e karcolások, ütési nyomok vagy egyenetlen kopás a hengereken, az érintkezési felületeken és a fő csapágyházakon. Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a hengerblokkot egy újra.
6. Határozza meg a hengerfuratok méretcsoportjait!
Megjegyzés: Be kell tartani a dugattyúk és a hengerfuratok javítási csoportjait.
A hengerblokk azonosító jelei:Pozíció (X1) lyukakat (T) a hengerblokk felső érintkezési felületéhez viszonyítva a hengerfuratok átmérőjének felel meg. Címke (1) megfelel az 1. számú hengernek és a címkének (4) - 4-es számú henger.
Lyuk helyzete | Méretcsoport | Hengerfurat átmérője |
X1 = 17 mm | A | 79,50 mm |
X1 = 27 mm | BAN BEN | 79,51 ~ 79,52 mm |
X1 = 37 mm | VAL VEL | 79,52 ~ 79,53 mm |
7. A főcsapágyak üléseinek méretcsoportja a hengerblokkban (X2) lyukkal megjelölve (T) az olajszűrő felett.
Lyuk helyzete (T) | Méretcsoport | A fő csapágyülés átmérője a hengerblokkban (X2) |
(X3) = 17 mm | 1 | 51,936-51,942 mm |
(X3) = 27 mm | 2 | 51,942-51,949 mm |
8. Egyenes él segítségével (2) számlapjelzővel (3) szerelvény vagy egy hagyományos egyenes él és egy lapos tapintókészlet határozza meg a hengerblokk érintkezési felületének deformációját. Maximális megengedett alakváltozás: legfeljebb 0,03 mm.
Figyelem: A hengerblokk érintkezési felületének fúrása nem megengedett.
9. Szerelje fel a főtengely fő csapágyfedeleit úgy, hogy az #1 sapkát a lendkerék oldalára helyezi.
10. Húzza meg a régi főcsapágysapka csavarjait 25 Nm nyomatékkal, majd húzza meg még 47°±5°-kal.
11. Mérje meg a távolságot (HZ) a hengerblokk főcsapágyainak üléseinek méretcsoportjának meghatározására.
12. Furatmérő segítségével mérje meg az átmérőt (X2) fő csapágyház a hengerblokkban.
13. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket:
- Ha (X3) =17 mm, átmérő (X2) a csapágyülésnek a hengerblokkban 51,936-51,941 mm-nek kell lennie.
- Ha (x3) =27 mm, átmérő (X2) a csapágyülésnek a hengerblokkban 51,942-51,949 mm-nek kell lennie.
Hengerblokk összeállítás
Figyelem:
A tömítés felületeinek tisztának, száraznak és zsírmentesnek kell lenniük (megakadályozza az ujjlenyomatok kialakulását).
A felvitt tömítőanyag feleslegét a menetes csatlakozások meghúzásakor kinyomhatja. A hűtőfolyadékba kerülő tömítőanyag károsíthatja egyes alkatrészeket (motor, hűtő stb.).
Minden eltávolítás után feltétlenül cserélje ki újakra:
- lendkerék csavarok,
- vízszivattyú tömítés
- vízszivattyú bemeneti tömítés
- főtengely tömítések,
- olajbeömlő tömítés (ha telepítve van),
- olajnyomás vezeték tömítés,
- olajszűrő,
- tömítés a motorolaj leeresztő csavarhoz.
1. Helyezze fel a rögzítőszemet (Mot. 923) a motorblokkon az ábra szerint.
2. Távolítsa el a hengerblokkot az összeszerelő állványról.
3. Tisztítsa meg a motorblokkot (lásd fent).
4. Szerelje fel a hengerblokkot az összeszerelő állványra egy garázscsörlő segítségével.
5. Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik (lásd az egyes alkatrészek beszerelésével kapcsolatos vonatkozó részeket ebben a fejezetben).