Уклањање и уградња мотора Z7X са мењачем AD8 (Renault Espace III)

Уклањање

• Демонтажа и монтажа се врше на лифту са два или четири стуба без скидања потконструкције
• Приликом уклањања јединице за напајање потребно је користити следеће посебне алате:

- центрирна виљушка граничника хода суспензије клатна Mot. 1289-02;

- клешта за еластичне стеге Mot. 1202;

- кључеви за одвајање цевовода система сервоуправљача који се налазе на управљачком механизму Dir. 1282-01+02;

- ударци за избијање еластичних игала Bvi. 31-01;

- извлакач кугличног зглоба Tav. 476;

• Такође, приликом уклањања јединице за напајање потребно је користити следећу опрему:

- извлакач кугличног зглоба:

- клинови за точкове;

- уређај за одвајање цеви за расхладно средство NAUDER 7240 и 7242;

- универзални подесиви носачи.

• Уклањање агрегата се врши спуштањем и захтева претходно уклањање предњег браника и сета елемената система за хлађење.
• Поставите возило на лифт са два стуба који је опремљен клиновима FOG.
• Користите станицу за пуњење да испразните расхладно средство из круга система за климатизацију.
• Уклони:

- батерија и њено лежиште;

- поклопац склопне јединице:

- филтер за ваздух;

- предњи точкови;

- предњи браник.

• Одвојите конектор од управљачке јединице аутоматског мењача.
• Да бисте олакшали приступ контролној јединици мотора, уклоните поклопац батерије (заједно са контролном јединицом аутоматског мењача).
• Уклони:

- облога радијатора (D. пиринач. 2.38), продужеци и решетка хладњака (Ц);





- заштитни штитници лукова точкова;

- заштитни штитови испод мотора.

• Уклоните комплет компоненти система за хлађење тако што ћете одспојити конекторе кабелског свежња са електромотора групе вентилатора система за хлађење мотора, трофункционалног прекидача притиска система климатизације и термалног прекидача на хладњаку
• Уклоните свежањ ожичења
• Одврните 4 завртња који причвршћују дефлекторе за бочни елемент (слика 2.39).

• Причврстите дефлекторе на склоп система за хлађење.
• Испразните течност из система за хлађење мотора.

- одвојите горње црево хладњака,

- померите доње црево хладњака надоле према мотору и зачепите рупе.

• Одвојите цеви система за климатизацију од пријемника-сушара (обавезно зачепите рупе).

Подигни ауто.

• Уз помоћ двоје људи уклоните компоненте система за хлађење (2 вијка испод крајева бочних елемената).
• Делимично испустите уље из кућишта завршног погона.
• Скините погонска вратила са кочионим дисковима и зглобовима управљача на следећи начин:

- скините кочионе чељусти и причврстите их за опруге вешања;

- искључите сензоре ABS;

- одврните матице вијака који причвршћују доње ослонце амортизера за зглоб управљача;

- одвојите крајеве шипке управљача и доње спојеве степеница од зглобова управљача помоћу извлакача fav. 476.

На левој страни аута.

• Одврните 3 вијка који причвршћују валовити заштитни поклопац погонског вратила за прирубницу диференцијала (слика 2.42). Уклоните доње вијке за причвршћивање амортизера на зглобу управљача и уклоните погонско вратило - зглоб управљача - склоп кочионог диска (Сл. 2.43).

На десној страни аута.

• Одврните 2 завртња који причвршћују плочу за закључавање за међуносач (слика 2.44).

• Уклоните погонско вратило - зглоб управљача - склоп кочионог диска. Заштитите заштитне мехове погонског вратила од оштећења.
• Опозовите избор поља за пријем цеви система издању емисије гасова.
• Отпустите вијак шипке обртног момента и одвојите сабирницу за уземљење од мењача.
• Испустите течност из система серво управљача и измењивача топлоте који се налази испод возила.
• Коришћење уређаја DIR 1282-01 Одвојите водове серво управљача из кућишта управљачког механизма (течност може да цури).
• Одвојите конектор брзиномера из мењача.
• Искључите водове клима уређаја са десног носача мотора.
• Уклоните резервоар течности серво управљача и ставите га на мотор.
• Одвојите црево клима уређаја ниског притиска са предње плоче.
• Без сечења, уклоните 3 пластичне стезаљке које причвршћују сноп ожичења контролне јединице система убризгавања за предњу плочу.
• Уклоните држаче кабелског свежња управљачке јединице аутоматског мењача и причврстите свежањ за мотор
• Уклоните цев за усис ваздуха заједно са алуминијумским држачем.
• Скините поклопац усисне гране.

На левој страни аута

• Одвојите кабл гаса од вентила гаса помоћу одвијача да одвојите причвршћивач држача кабла гаса.
• Одвојите држач црева високог притиска серво управљача изнад кугличног краја кабла за контролу аутоматског мењача.
• Уклоните управљачки кабл аутоматског мењача тако што ћете прво одвојити куглични зглоб и уклонити чахуру омотача кабла са језичка за монтажу тако што ћете га померити горе-назад. према предњем штиту (сл. 2.45)

• Одвојите црева хладњака система грејања путничког простора од мотора (течност може да исцури)

Пажња. Ако је конектор за брзо отпуштање тешко уклонити, прво гурните конектор док притискате језичке за закључавање пре него што га извучете. Избегавајте формирање тврдих цеви на предњем штитнику.

• Искључите сензор апсолутног притиска (1 цев + 1 конектор) на предњој плочи (горе лево).
• Уклоните експанзиони резервоар система за хлађење мотора без одвајања црева и поставите резервоар
• Одвојите вакумско црево од појачивача кочнице (слика 2.46).

• Одвојите црево ниског притиска серво управљача са тврде цеви на инструмент табли.
• Одвојите свежањ ожичења у моторном простору од прекидача у моторном простору.

На десној страни аута

• Одвојите електромагнетни вентил апсорбера и одвојите црево апсорбера са носача на десном носачу клатна мотора.
• Уклоните држач цеви за гориво са главе цилиндра.
• Искључите водове за гориво.

Одоздо кола

• Одвојите конектор од сензора концентрације кисеоника.
• Припремите цеви и ожичење за лако уклањање јединице за напајање.
• Инсталирајте алат за уклањање и пажљиво подигните возило док се агрегат не окачи (учините то са две особе).
• Уклоните носач носач десни маятниковой привесци мотора.
• Отпустите завртње који причвршћују леви носач клатна мотора.
• Ослободите мотор од носача.
• Спустите јединицу за напајање док је истовремено померате неколико центиметара напред.
• Обратите пажњу на управљачки кабл аутоматског мењача када скидате јединицу за напајање. Не дозволите да се кабл прикљешти или оштети између задње главе цилиндра и десне греде потконструкције у подручју А, сл. 2.47.

Инсталација

• Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
• Коришћење уређаја Mot. 1289-Ц2 подесите положај граничника кретања десног носача клатна мотора (слика 2.48).

• Извршите:

- пуњење кућишта главног зупчаника уљем;

- пуњење мотора уљем;

- пуњење система серво управљача;

- пуњење и уклањање ваздуха из система за хлађење мотора;

- пуњење система за климатизацију.

• Подесите кабл гаса.
• Затегните завртње са опругом стезаљки прирубнице улазне цеви издувног система (слика 2.49).

Пажња. Затегните завртње док се не зауставе.

• Притисните педалу кочнице неколико пута све док клипови цилиндара кочнице точкова не дођу у контакт са кочионим плочицама.

Пажња. Не заборавите да подесите параметре "Педала притиснута" и "Педала отпуштена" да бисте репрограмирали радне параметре потенциометра оптерећења у контролној јединици аутоматског мењача.