1.1. Попречни пресек компоненти квачила.
2. Фрикциони диск квачила може се слободно кретати у мењачу на улазном вратилу са жлебовима. Диск се држи у радном положају између замајца и потисне плоче притиском дијафрагмалне опруге. Фрикционе облоге су причвршћене за диск помоћу закивака. Главчина диска је опружена, што помаже у ублажавању удараца који настају при пријему обртног момента током укључивања квачила, а такође обезбеђује глатки пренос погона.
3. Квачило се механички активира и контролише педалом (видети илустрацију).
1.3 Компоненте сајле квачила и педале.
Механизам за отпуштање квачила састоји се од полуге за отпуштање и лежаја, који су у сталном контакту са секторима дијафрагмалне опруге.
4. Притиском на педалу квачила помера се ручица за отпуштање помоћу сајле. Ручица гура ослобађајући лежај, притискајући га на секторе дијафрагмалне опруге и тиме померајући центар опруге ка унутра. Због тога се спољашњи део опруге помера од фрикционог диска, чиме се смањује притисак на њега и искључује квачило.
5. Када се педала отпусти, дијафрагмална опруга поново притиска потисну плочу на фрикциону плочу. Потоњи је чврсто стегнут између потисне плоче и замајца, чиме се преноси обртни момент мотора на вратила мењача.
6. Повећање зазора узроковано хабањем облога на фрикционом диску аутоматски компензује регулатор, који је причвршћен за педалу квачила. Механизам се састоји од назубљеног сегмента, брегасте осовине и затезне опруге. Један крај сајле квачила је причвршћен за назубљени сегмент који се слободно окреће на педали, али га опруга држи под затезањем. Када се педала притисне, брегаста осовина долази у контакт са назубљеним сегментом, чиме га захвата и омогућава педали да помери сајлу и искључи квачило. Када се педала отпусти, затезна опруга узрокује да се брегаста осовина слободно помера од назубљеног сегмента; уз одржавање затегнутости кабла. Ово омогућава да лежај за отпуштање остане у контакту са дијафрагмалном опругом у сваком тренутку. Како се фрикционе облоге на диску троше, назубљени сегмент регулатора лабавости ће се окретати, одржавајући слободан ход педале константним.
