Квачило се састоји од педале квачила, потисне плоче, погонске плоче, отпуштајућег лежаја и хидрауличног погона (погледајте илустрацију 1.0).
детаљи квачила 1.0: 1 - славе диск; 2 - потисна плоча; 3 - дијафрагмска опруга; 4 - ослобађајући лежај; 5 - кабл квачила; 6 - аутоматски уређај за контролу напетости кабла квачила; 7 - педала квачила
Потисна плоча је чврсто причвршћена за замајац, који је заузврат причвршћен прирубницом на радилицу мотора. Између потисне плоче и замајца налази се погонски диск квачила, који је потисном плочом притиснут ка замајцу. Погони диск квачила је центриран примарним вратилом мењача, са којим је спојен шиљцима.
Када је педала квачила притиснута (деактивирање квачила), што значи да се хидраулички или механички притисак примењује на ручицу виљушке за отпуштање квачила, лежај за отпуштање квачила се притиска на опругу потисне плоче. Као резултат тога, потисна плоча се ослобађа и подређени диск квачила више није притиснут према замајцу. Веза за напајање између мотора и мењача је прекинута.
Сваки пут када се квачило укључи и искључи, тарна облога диска квачила се постепено истроши услед благог трења. Дакле, диск квачила је хабајући део, али у просеку траје више од 100.000 км. Степен истрошености зависи углавном од оптерећења (употреба са приколицом) и стила вожње. Само квачило не захтева одржавање, јер саморегулишуће се.
Аутомобили RENAULT MEGANE такође може бити опремљен аутоматским квачилом. Аутомобили са аутоматским квачилом немају педалу квачила. Квачило се хидраулички покреће електричном пумпом. Аутоматско квачило реагује на покрете ручице мењача, као и на педале гаса и кочнице. Поправке аутоматског квачила морају се извршити у специјализованој радионици RENAULT.
[Оригинал се може пронаћи на веб страници: www.Renaultbook.ru]