Съединителят се състои от педал на съединителя, притискаща плоча, задвижвана плоча, освобождаващ лагер и хидравлично задвижване (вижте илюстрация 1.0).
1.0 Подробности за съединителя: 1 - подчинен диск; 2 - притискаща плоча; 3 - диафрагмена пружина; 4 - освобождаващ лагер; 5 - кабел на съединителя; 6 - устройство за автоматично управление на напрежението на кабела на съединителя; 7 - педал на съединителя
Притискащата плоча е здраво закрепена с болтове към маховика, който от своя страна е свързан с фланец към коляновия вал на двигателя. Между притискателния диск и маховика има задвижван диск на съединителя, който се притиска към маховика от притискащия диск. Задвижваният диск на съединителя е центриран от първичния вал на скоростната кутия, към който е свързан чрез шлицове.
При натискане на педала на съединителя (освобождаване на съединителя), това означава, че се прилага хидравличен или механичен натиск върху лоста на вилицата за освобождаване на съединителя и лагерът за освобождаване на съединителя се притиска към пружината на притискащия диск. В резултат на това притискащата плоча се освобождава и подчинената шайба на съединителя вече не се притиска към маховика. Електрическата връзка между двигателя и скоростната кутия е прекъсната.
Всеки път, когато съединителят се включи и освободи, фрикционната накладка на диска на съединителя постепенно се износва поради леко триене. Така дискът на съединителя е износваща се част, но издържа средно над 100 000 км. Степента на износване зависи главно от натоварването (работа с ремарке) и от стила на шофиране. Самият съединител не изисква поддръжка, т.к той се саморегулира.
Автомобилите RENAULT MEGANE могат да бъдат оборудвани и с автоматичен съединител. Автомобилите с автоматични съединители нямат педал на съединителя. Съединителят се задейства хидравлично от електрическа помпа. Автоматичният съединител реагира на движенията на скоростния лост, както и на педалите на газта и спирачката. Ремонтът на автоматичния съединител трябва да се извършва в специализиран сервиз на RENAULT.