1.1. Компоненти зчеплення у розрізі.
2. Фрикційний диск зчеплення може вільно рухатися у коробці передач на шліцевому вхідному валу. Диск утримується в робочому положенні між маховиком та натискним диском тиском діафрагмової пружини. Фрикційні накладки кріпляться до диска заклепками. Ступиця диска пружна, що дозволяє пом'якшити удари, що виникають при прийомі моменту, що крутить, під час підключення зчеплення, а також забезпечує рівну передачу приводу.
3. Зчеплення приводиться в дію механічно та керується педаллю(див. ілюстрацію).
1.3. Тросик зчеплення та компоненти педалі.
Механізм вимкнення зчеплення складається з важеля і підшипника, що знаходяться в постійному контакті з секторами діафрагмової пружини.
4. Натискання педалі зчеплення надає руху вижимной важіль за допомогою тросика. Важель підштовхує вичавний підшипник, притискаючи його до секторів діафрагмової пружини і таким чином переміщуючи центр пружини всередину. Завдяки цьому периферійна частина пружини відходить від фрикційного диска, таким чином знімаючи тиск і роз'єднуючи зчеплення.
5. Коли випущена педаль, діафрагмова пружина знову притискає натискний диск до фрикційного. Останній виявляється міцно затиснутим між натискним диском та маховиком, таким чином передаючи крутний момент двигуна валам коробки передач.
6. Збільшення зазору, викликане зношуванням накладок на фрикційному диску, автоматично компенсується регулятором, який прикріплений до педалі зчеплення. Механізм складається із зубчастого сегмента, кулачка та натяжної пружини. Один кінець тросика зчеплення прикріплений до зубчастого сегменту, що вільно повертається на педалі, але утримується під натягом пружиною. Коли педаль натиснута, кулачок входить у контакт із зубчастим сегментом, таким чином захоплюючи його і дозволяючи педалі змістити трос і роз'єднати зчеплення. Коли педаль випущена, натяжна пружина змушує кулачок вільно зміщуватися від зубчастого сегмента; одночасно підтримуючи натяг тросика. Це дозволяє вижимному підшипнику постійно залишатися в контакті з діафрагмовою пружиною. У міру зношування фрикційних накладок на диску зубчастий сегмент регулятора зазору повертатиметься, підтримуючи вільний хід педалі незмінним.
(Текст доступний на цьому сайті renaultbook.ru)