Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Megan 1 (1995-2002) Megan 2 (2002-2009, benzină)

Capac de protecție pentru articulația exterioară a arborelui de transmisie față (F4R) (Renault Megane 2)

  • Principală
  • Megane
  • Megan 2 (2002-2009, benzină)
  • Transmitere
  • Mecanism de tracțiune pe roți
  • Capac de protecție pentru articulația exterioară a arborelui de transmisie față (F4R)
0
Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛

Demontarea



Scoateți arborele de antrenare al roții din partea corespunzătoare.

Scoateți capacele arborelui de antrenare a roților.

Figura. 3.185. Apăsarea amortizorului mare de vibrații A folosind o presă

Figura. 3.185. Apăsarea amortizorului mare de vibrații A folosind o presă


Apăsați amortizorul mare de vibrații A cu o presă, folosind extractorul ca suport (orez. 3.185).

Figura. 3.186. Scoaterea clemelor mari și mici

Figura. 3.186. Scoaterea clemelor mari și mici


Tăiați clemele mari și mici, având grijă să nu deteriorați canelurile carcasei balamalei și ale arborelui de antrenare (orez. 3.186).

Figura. 3.187. Tăierea capacului

Figura. 3.187. Tăierea capacului




Tăiați capacul pe toată lungimea. Îndepărtați cât mai multă grăsime (orez. 3.187).

Atentie! Asigurați-vă că loviturile sunt aplicate pe capătul frontal al clemei și nu pe canalele de rulare ale bilelor.


Figura. 3.188. Scoaterea clipului: 1 – clip

Figura. 3.188. Scoaterea clipului: 1 – clip


Folosind un ciocan și un pumn, loviți gulerul de mai multe ori pentru a decupla carcasa articulației de pe arborele de antrenare (orez. 3.188).

Scoateți inelul de reținere și capacul de protecție.

Instalare



Așezați portbagajul pe arborele de antrenare din partea cutiei de viteze.

Atentie! Nu folosiți solvenți pentru a curăța piesele balamalei.


Nota: Observați cantitatea de grăsime plasată în îmbinare așa cum este specificat în Tabelul 3.2.


Aplicați o cantitate mică de unsoare T857740131 pe orificiul de sub amortizorul mare de vibrații.

Figura. 3.189. Apăsare pe arborele de antrenare al roții mari amortizor de vibrații

Figura. 3.189. Apăsare pe arborele de antrenare al roții mari amortizor de vibrații




Cu o presă, apăsați amortizorul mare de vibrații pe arborele de antrenare a roții până când se obține dimensiunea L = 221 mm + 3 (orez. 3.189).

Figura. 3.190. Instalarea capacului: 1 – caz; 2 – inel de reținere

Figura. 3.190. Instalarea capacului: 1 – caz; 2 – inel de reținere


Pentru a facilita instalarea capacului de protecție, lubrifiați ușor arborele de antrenare a roții (orez. 3.190).

Instalați pe arborele de antrenare:
  • clemă cu diametru mic;
  • carcasă de protecție;
  • inel de reținere nou.

Folosind o drift de alamă, atingeți corpul balamalei pentru a introduce gulerul până când inelul de reținere se fixează în spatele gulerului.

Informațiile se află pe site-ul web (www.RenaultBook.ru)

Atentie! Inelul de reținere trebuie înlocuit de fiecare dată când carcasa balamalei este îndepărtată.


Umpleți portbagajul și carcasa articulației exterioare cu unsoare în cantități egale.

Poziționați marginile ghetei de protecție în canelurile carcasei de îmbinare și ale arborelui de antrenare.

Balanțați manual articulația homocinetică pentru a verifica dacă curelele portbagajului sunt instalate corect.

Introduceți o tijă cu margini rotunjite între portbagajul și corpul balamalei pentru a regla cantitatea de aer din interiorul balamalei.



Instalați clema mare.

Figura. 3.191. Cleme mari și mici

Figura. 3.191. Cleme mari și mici


Strângeți clemele mici și mari de pe capac până când se fixează în poziție folosind unealta (Tav. 1168) (orez. 3.191).

Strângeți clemele.

Puneți distanțierul A în crestăturile inferioare și strângeți cleștii până se oprește. Clema pre-sertizată poate aluneca peste capacul de protecție. Puneți-l la locul potrivit.

Figura. 3.192. Sertizarea clemelor

Figura. 3.192. Sertizarea clemelor


Puneți distanțierul A în crestătura superioară și strângeți cleștii până se oprește (orez. 3.192).

Instalați arborele de antrenare a roții pe partea corespunzătoare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Kupriyanov Serghei
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Megan 2: Mecanism de tracțiune pe roți
Următorul

Demontare și instalare arborelui de antrenare a roții din față stânga…
Demontare și instalare arborelui de antrenare a roții față stânga…
Informații generale despre arbori de transmisie
Capac de protecție pentru articulația exterioară a arborelui de…
Arbori de transmisie pentru roți instalați cu transmisii manuale
Cantitatea de unsoare pentru balamalele mecanismului de antrenare
Tabel cu semnele defecțiunilor mecanismului de acționare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Capac de protecție pentru articulația exterioară a arborelui de… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Capac de protecție a arborelui de antrenare a roții din față, pe… Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Capac articulație exterioară a arborelui de antrenare a roții… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Tampoane de protecție pentru ușa din față Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Înlocuirea capacului arborelui de transmisie din stânga față pe… Renault Logan 2 (2012-2020)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 34 + 49

       





Megan 2 (2002-2009, benzină) 
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Comenzi și instrumente
  • Echipament de salon
  • Operare și conducere
  • Întreținere și îngrijire
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de răcire
  • Scăderea toxicității
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de tracțiune pe roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Megan 1 (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 si 1,6 l
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare diesel 1,9 l
  • Revizia motoarelor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Scăderea toxicității
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.