Înainte de a efectua orice operațiune la ambreiaj este necesar să efectuați mai multe verificări pentru a vă asigura că ambreiajul este defect.
La verificarea ambreiajului, în primul rând, verificați nivelul lichidului din rezervor. Verificați starea furtunurilor și conexiunile acestora. Verificați bucșele pedalei de ambreiaj pentru uzură și etanșeitate.
carcasa ambreiajului:
1 - carcasa ambreiajului;
2 - dopul de scurgere;
3 - magnet;
4 - rulment de eliberare a ambreiajului hidraulic;
5 — un șurub de fixare a rulmentului de deconectare a cuplajului hidraulic
- Diametru exterior ambreiaj: 216 mm.
- Grosimea discului ambreiaj: 6,9 mm.
- Număr de sloturi: 24.
Caracteristici ale cutiei de viteze cu ambreiaj hidromecanic
Ambreiajul este controlat de ECU cu transmisie secvenţială manuală. Rulmentul de eliberare hidraulic al ambreiajului este echipat cu un senzor de poziție. ECU pentru transmisia secvenţială manuală are un senzor care reţine numărul de cicluri de ambreiaj. După instalarea ambreiajului sau a rulmentului de eliberare hidraulic, efectuați următoarele operații folosind instrumentul de diagnosticare:
- presurizarea sistemului și eliminarea aerului (vezi operațiunea corespunzătoare);
- resetarea contorului ciclului ambreiajului (numai dacă mecanismul de ambreiaj este înlocuit cu unul nou);
- initializare «puncte de alunecare» ambreiaj (folosind echipamente de diagnosticare).
Ambreiaj cu volant dublu amortizat (DVA)
Discurile de ambreiaj LUK nu au elemente de amortizare. Zgomotul cutiei de viteze este filtrat de elementul de amortizare al volantului dublu (DVA), și nu elementele de amortizare ale discului de ambreiaj.
Ambreiaj (DVA):
1 - disc ambreiaj cu frecare;
2 - mecanism ambreiaj;
3 - rulment de eliberare a ambreiajului.
Noul mecanism de concept este un mecanism de compensare a decalajului numit: SAC (nume propus de LUK).
Mecanismul se distinge prin utilizarea unui sistem automat de compensare a golului folosind un senzor de forță. Graficul forței aplicate lagărului de deblocare este o curbă care practic nu se modifică în timp.
Acest sistem permite o marjă de uzură mai mare decât în cazul mecanismelor de ambreiaj clasice.
Marca de compensare:
Și — o etichetă a unei coroane de despăgubire;
B - crestături.
Atenţie. Mecanismul SAC și discul de frecare a ambreiajului sunt o unitate inseparabilă (marcarea cu același număr pe piesele componente). În versiunea de reparare, doar ansamblurile și mecanismele de discuri sunt furnizate ca set. Mecanismul ambreiajului este în poziția sa inițială atunci când marcajul de pe coroana de compensare se află între adânciturile mecanismului.
Transmisia ambreiajului:
1 - rulment cu bile instalat în carcasa ambreiajului;
2 - furca de deblocare ambreiaj;
3 - carcasa ambreiajului;
4 - rulment de deblocare ambreiaj;
5 - mecanism de ambreiaj;
6 - șuruburi de fixare;
7 - cilindru auxiliar ambreiaj hidraulic.
Notă. Toate mecanismele de ambreiaj sunt mecanisme «presiune» tip hidraulic.
Dispozitivul de eliberare a ambreiajului are o furcă de eliberare montată pe o articulație sferică.
Cilindru secundar ambreiaj (7) fixat cu două șuruburi (6) exteriorul carcasei ambreiajului.