Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Moduł zasilania jest zintegrowany z jednostką sterującą układu wtryskowego. Układ zapłonowy wykorzystuje te same czujniki co układ wtryskowy.
Rysunek. 2.276. Cewka i świeca zapłonowa
Cewki zapłonowe (cztery, w zależności od liczby cylindrów) mocowane bezpośrednio do świec zapłonowych za pomocą śruby na pokrywie głowicy cylindra (ryż. 2,276).
Sterownik układu wtryskowego zasila cewki zapłonowe sekwencyjnie, parami:
- poprzez styk C M4 do cewek zapłonowych cylindrów 1 i 4;
- poprzez styk C M3 do cewek zapłonowych cylindrów 2 i 3.
Wyjmowanie
Zdejmij górne osłony silnika.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Rysunek. 2.277. Odłączanie złączy przewodów od cewek zapłonowych: 1 – bloki druciane; 2 – śruby mocujące cewkę
Odłącz złącza przewodów od cewek zapłonowych i odkręć śruby, które je mocują (ryż. 2.277).
Uwaga! Uszkodzone części gniazd złączy należy wymienić.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Nanieść środek GRAISSE FLUOREE na wszystkie cztery cewki zapłonowe (średnica 2 mm) wzdłuż wewnętrznego obwodu nasadki przewodu wysokiego napięcia.
W razie konieczności wymień uszczelki cewek zapłonowych.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruby mocujące cewkę zapłonową (15 Nm);
- śruby mocujące pokrywę akumulatora (4 Nm).