Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Сілавы модуль убудаваны ў ЭБУ сістэмы ўпырску. У сістэме запальвання выкарыстоўваюцца тыя ж датчыкі, што і ў сістэме ўпырску.
Мал. 2.276. Шпулька і свечка запальвання
Шпулькі запальвання (чатыры, па колькасці цыліндраў) замацаваныя непасрэдна на свечках запальвання з дапамогай ніта на вечку галоўкі блока цыліндраў (мал. 2.276).
ЭБУ сістэмы ўпырску падае сілкаванне на шпулькі запальвання паслядоўна па парах:
- праз кантакт З М4 для шпулек запальвання цыліндраў 1 і 4;
- праз кантакт З М3 для шпулек запальвання цыліндраў 2 і 3.
Зняцце
Зніміце верхнія крышкі рухавіка.
Адлучыце правады ад клем ад акумулятарнай батарэі, пачынаючы з адмоўнай клемы.
Мал. 2.277. Адлучэнне калодак правадоў ад шпулек запальвання: 1 - калодкі правадоў; 2 - балты мацавання шпулек
Адлучыце калодкі правадоў ад шпулек запальвання і адкруціце ніты іх мацавання (мал. 2.277).
Увага! Пашкоджаныя разеткавыя часткі раздымаў падлягаюць абавязковай замене.
Ўстаноўка
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Вырабіце на ўсе чатыры шпулькі запальвання змазку GRAISSE FLUOREE (дыяметр 2 мм) па ўнутранай акружнасці каўпачка провада высокай напругі.
Заменіце пры неабходнасці ўшчыльняльныя кольцы шпулек запальвання.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- шрубы мацавання шпулек запальвання (15 Н·м);
- балты мацавання вечка акумулятарнай батарэі (4 Н·м).
(Арыгінал знойдзеце па гэтай спасылцы: RENAULTBOOK.ru)