Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora (Renault Megane 2)

Gęstość elektrolitu oraz pomiar napięcia na zaciskach akumulatora pozwalają na dokładne oszacowanie stopnia naładowania akumulatora. Do badania używa się areometru, który można nabyć w specjalistycznym sklepie. Im większa gęstość elektrolitu, tym bardziej unosi się (pływa) pływak areometru. W skali areometru wartości wyrażane są w jednostkach gęstości (kg/cm³).

Podczas pomiaru gęstości elektrolitu należy zwrócić uwagę, aby krople elektrolitu zawierającego kwas siarkowy, który powoduje korozję i upływ prądu, nie spadały z pipety areometru na powierzchnię akumulatora, korpusu i innych części.

Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanym akumulatorze wynosi 1,28 g/cm³.

Gęstość elektrolitu w akumulatorze rozładowanym o 25% wynosi 1,24 g/cm³.

Gęstość elektrolitu w akumulatorze rozładowanym w 50% wynosi 1,20 g/cm³.

Jeżeli akumulator jest rozładowany w stopniu większym niż 25% zimą i w stopniu większym niż 50% latem, należy wymontować go z pojazdu i naładować.

Podczas pomiaru gęstości elektrolitu, jego temperatura powinna mieścić się w przedziale 20–30°C. Gęstość elektrolitu musi zostać zmierzona w każdym elemencie (puszce) akumulatora. Po zmierzeniu gęstości elektrolitu można określić stopień rozładowania akumulatora.

We wszystkich pierwiastkach elektrolit musi mieć taką samą gęstość.

Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanym akumulatorze wynosi 1,28 g/cm³.

Gęstość elektrolitu w akumulatorze rozładowanym o 25% wynosi 1,24 g/cm³.

Gęstość elektrolitu w akumulatorze rozładowanym do 50% wynosi 1,20 g/cm³.

Jeżeli akumulator jest rozładowany w stopniu większym niż 25% zimą i w stopniu większym niż 50% latem, należy wymontować go z pojazdu i naładować.