Hustota elektrolytu spolu s meraním napätia na svorkách batérie nám umožňuje urobiť presný záver o stupni nabitia batérie. Na testovanie sa používa hustomer, ktorý je možné zakúpiť v špecializovanom obchode. Čím vyššia je hustota elektrolytu, tým viac sa plavák hydrometra dvíha (pláva). Na stupnici hustomera sú hodnoty vyjadrené v jednotkách hustoty (kg/cm³).
Pri meraní hustoty elektrolytu dbajte na to, aby kvapky elektrolytu s obsahom kyseliny sírovej, ktorá spôsobuje koróziu a únik prúdu, nepadali z pipety hustomera na povrch batérie, tela a iných častí.
Hustota elektrolytu v plne nabitej batérii je 1,28 g/cm³.
Hustota elektrolytu v batérii vybitej na 25 % je 1,24 g/cm³.
Hustota elektrolytu v batérii vybitej na 50 % je 1,20 g/cm³.
Ak je batéria vybitá na viac ako 25 % v zime a viac ako 50 % v lete, vyberte ju z vozidla a nabite.
Pri meraní hustoty elektrolytu by mala byť teplota elektrolytu v rozmedzí 20–30°C. Hustota elektrolytu sa musí merať v každom prvku (plechovke) batérie. Po zmeraní hustoty elektrolytu môžete určiť stupeň vybitia batérie.
Vo všetkých prvkoch musí mať elektrolyt rovnakú hustotu.
Hustota elektrolytu v plne nabitej batérii je 1,28 g/cm³.
Hustota elektrolytu v batérii vybitej na 25 % je 1,24 g/cm³.
Hustota elektrolytu v batérii vybitej na 50 % je 1,20 g/cm³.
Ak je batéria vybitá na viac ako 25 % v zime a viac ako 50 % v lete, vyberte ju z vozidla a nabite.
Kontrola úrovne nabitia batérie (Renault Megane 2)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Kupriyanov Sergej
Zdielať s priateľmi:
Ďalšie články o iných modeloch Renault
➽ Kontrola úrovne vybitia batérie Renault 19 (1988-1996)
➽ Obvod nabíjania batérie Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Výmena batérie Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Štartovanie motora z pomocnej batérie Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Výmena batérie diaľkového ovládača Renault Laguna 2 (2001-2007)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Úvod do sprievodcu
- Ovládacie prvky a nástroje
- Vybavenie salónu
- Prevádzka a jazda
- Údržba a starostlivosť
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vstrekovací systém
- Nasávací a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Chladiaci systém
- Znížená toxicita
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Mechanizmus pohonu kolies
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory 1,4 a 1,6 l
- Benzínové motory 2,0 l
- Dieselové motory 1,9 l
- Generálna oprava motorov
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Znížená toxicita
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Systém zapaľovania (benzín)
- Systém predhrievania (diesel)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
