Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, benzín)

Kontrola úrovne nabitia batérie (Renault Megane 2)

  • Hlavná
  • Megane
  • Megane 2 (2002-2009, benzín)
  • Pohonná jednotka
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Kontrola úrovne nabitia batérie
0
Hustota elektrolytu spolu s meraním napätia na svorkách batérie nám umožňuje urobiť presný záver o stupni nabitia batérie. Na testovanie sa používa hustomer, ktorý je možné zakúpiť v špecializovanom obchode. Čím vyššia je hustota elektrolytu, tým viac sa plavák hydrometra dvíha (pláva). Na stupnici hustomera sú hodnoty vyjadrené v jednotkách hustoty (kg/cm³).

Pri meraní hustoty elektrolytu dbajte na to, aby kvapky elektrolytu s obsahom kyseliny sírovej, ktorá spôsobuje koróziu a únik prúdu, nepadali z pipety hustomera na povrch batérie, tela a iných častí.

Hustota elektrolytu v plne nabitej batérii je 1,28 g/cm³.

Hustota elektrolytu v batérii vybitej na 25 % je 1,24 g/cm³.

Hustota elektrolytu v batérii vybitej na 50 % je 1,20 g/cm³.

Ak je batéria vybitá na viac ako 25 % v zime a viac ako 50 % v lete, vyberte ju z vozidla a nabite.

Pri meraní hustoty elektrolytu by mala byť teplota elektrolytu v rozmedzí 20–30°C. Hustota elektrolytu sa musí merať v každom prvku (plechovke) batérie. Po zmeraní hustoty elektrolytu môžete určiť stupeň vybitia batérie.

Vo všetkých prvkoch musí mať elektrolyt rovnakú hustotu.

Hustota elektrolytu v plne nabitej batérii je 1,28 g/cm³.

Hustota elektrolytu v batérii vybitej na 25 % je 1,24 g/cm³.

Hustota elektrolytu v batérii vybitej na 50 % je 1,20 g/cm³.

Ak je batéria vybitá na viac ako 25 % v zime a viac ako 50 % v lete, vyberte ju z vozidla a nabite.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Kupriyanov Sergej
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Megane 2: Štartovací a nabíjací systém
Ďalšie

Batéria — Všeobecné informácie
Systém elektrického napájania — všeobecné informácie
Špecifikácia generátorov inštalovaných na autách
Zapaľovacie sviečky (všetky motory)
Demontáž a montáž zapaľovacích cievok
Nabíjanie batérie
Nabíjanie úplne vybitej batérie
Starostlivosť o batérie
Skladovanie batérie
Kontrola plne nabitej batérie
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Kontrola úrovne vybitia batérie Renault 19 (1988-1996)
➽ Obvod nabíjania batérie Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Výmena batérie Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Štartovanie motora z pomocnej batérie Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Výmena batérie diaľkového ovládača Renault Laguna 2 (2001-2007)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 18 + 40

       





Megane 2 (2002-2009, benzín) 
  • Manuálny
  • Úvod do sprievodcu
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Vybavenie salónu
  • Prevádzka a jazda
  • Údržba a starostlivosť
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Chladiaci systém
  • Znížená toxicita
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Mechanizmus pohonu kolies
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Megane 1 (1995-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 a 1,6 l
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 1,9 l
  • Generálna oprava motorov
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Znížená toxicita
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Systém zapaľovania (benzín)
  • Systém predhrievania (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.