Nastavte ampérmeter (s rozsahom merania 0–5 mA a 0–5 A) na najvyšší rozsah merania. Pripojte ampérmeter medzi záporný pól batérie a uzemňovací kábel. Pripojte kladný vodič ampérmetra ku kladnému pólu batérie a záporný vodič ampérmetra k zápornému pólu batérie.
Vypnite všetky elektrické spotrebiče, zatvorte všetky dvere a kufor, zhasnite osvetlenie motorového priestoru.
Prepínajte rozsah merania ampérmetra smerom nadol, kým sa neobjavia žiadne hodnoty (prijateľná hodnota je 1–3 mA). Postupným vyberaním poistiek z poistkovej skrinky postupne odpojte všetky elektrické obvody. Ak pri otvorení jedného z okruhov hodnoty klesnú na 0, potom treba hľadať zdroj poruchy v tomto okruhu. Možné poruchy: skorodované alebo znečistené kontakty elektrických konektorov, rozstrapkané vodiče, vnútorné skraty v komponentoch elektrického zariadenia.
Ak sa nezistí žiadna porucha v obvodoch chránených poistkami, odpojte vodiče od zariadení nechránených poistkami: generátor, štartér, komponenty zapaľovacieho systému.
Ak pri odpojení jedného z nechránených obvodov údaj ampérmetra klesne na 0, opravte alebo vymeňte príslušný prvok. Ak dôjde k úniku prúdu v štartovacom alebo zapaľovacom systéme, vždy skontrolujte (podľa schémy) spínač zapaľovania a štartéra.
(Text poskytnutý online zdrojom Renaultbook.ru)
Kontrola plne nabitej batérie (Renault Megane 2)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Kupriyanov Sergej
Zdielať s priateľmi:
Ďalšie články o iných modeloch Renault
➽ Obvod nabíjania batérie Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Výmena batérie Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Štartovanie motora z pomocnej batérie Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Výmena batérie diaľkového ovládača Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Vlastnosti dizajnu batérie Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Úvod do sprievodcu
- Ovládacie prvky a nástroje
- Vybavenie salónu
- Prevádzka a jazda
- Údržba a starostlivosť
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vstrekovací systém
- Nasávací a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Chladiaci systém
- Znížená toxicita
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Mechanizmus pohonu kolies
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory 1,4 a 1,6 l
- Benzínové motory 2,0 l
- Dieselové motory 1,9 l
- Generálna oprava motorov
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Znížená toxicita
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Systém zapaľovania (benzín)
- Systém predhrievania (diesel)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
