Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Artykuły Mapa
Samochody marki Peugeot Samochody marki Opel Samochody marki Skoda Samochody marki Land Rover Samochody marki Mitsubishi Samochody marki Volkswagen Samochody marki Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Inny
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, benzyna)

Ładowanie akumulatora (Renault Megane 2)

  • Główna
  • Megane
  • Megane 2 (2002-2009, benzyna)
  • Silnik i systemy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Ładowanie akumulatora
0
Zielona kropka oznacza, że ładowanie nie jest wymagane, dopóki akumulator nie zostanie rozładowany, np. przy uruchamianiu zimnego silnika.

Podczas ładowania akumulatora z zamkniętymi zaciskami poza pojazdem należy zamontować adapter. Sprawdź, czy wszystkie połączenia ładowarki są czyste i dobrze zamocowane. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, akumulator należy ładować, gdy elektrolit i płyty mają temperaturę pokojową. Bardzo zimne akumulatory mogą nie ładować się przez kilka godzin po rozpoczęciu ładowania.

Ładuj akumulator, aż pojawi się zielona kropka. Podczas ładowania akumulator należy sprawdzać co 30 minut. Aby pojawił się zielony punkt, konieczne może być przechylenie lub potrząśnięcie urządzeniem.

Po naładowaniu należy sprawdzić akumulator.

Czas ładowania akumulatora zależy od następujących czynników:
  • rozmiar akumulatora – ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora o dużej pojemności i dużej wytrzymałości zajmie dwa razy więcej czasu niż ładowanie akumulatora samochodu osobowego;
  • temperatura - ładowanie akumulatora w temperaturze –18°C będzie trwało dłużej niż w temperaturze 27°C. Jeżeli ładowarka zostanie podłączona do zimnego akumulatora, poziom naładowania będzie początkowo bardzo niski, lecz w miarę wzrostu temperatury akumulatora poziom naładowania wzrośnie;
  • możliwości ładowarki – ładowarka o prądzie ładowania 5 A będzie ładowała dłużej niż ładowarka o prądzie ładowania 30 A lub wyższym;
  • stan naładowania - aby naładować całkowicie rozładowany akumulator, potrzeba dwa razy więcej ładunku niż do naładowania dwóch akumulatorów rozładowanych w połowie, ponieważ w całkowicie rozładowanym akumulatorze elektrolit ma skład zbliżony do czystej wody i jest słabym przewodnikiem. Następnie, w miarę jak prąd ładowania powoduje wzrost zawartości kwasu w elektrolicie, stopień naładowania odpowiednio wzrasta.

(Oryginał można znaleźć pod tym linkiem: renaultbook)



Przed ładowaniem odłącz przewód dodatni od akumulatora, a następnie przewód uziemiający.

Przed ładowaniem należy sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną.

Zamarznięta bateria (akumulator, w którym elektrolit zamarzł) przed ładowaniem należy rozmrozić. W pełni naładowany akumulator zamarza w temperaturze -65°C, akumulator naładowany w połowie w temperaturze -30°C, a rozładowany w temperaturze -12°C.

Ładuj akumulator wyłącznie w miejscu o dobrej wentylacji. Podczas ładowania zamontowanego akumulatora należy pozostawić maskę pojazdu otwartą.

Podczas normalnego ładowania wartość prądu ładowania wynosi około 10% pojemności akumulatora. (czyli akumulator o pojemności 50 A należy ładować prądem o natężeniu około 5,0 A). Czas ładowania wynosi około 10 godzin.

Podłącz dodatni zacisk akumulatora do przewodu dodatniego, a ujemny zacisk akumulatora do ujemnego przewodu ładowarki.

Podczas ładowania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać +55°C, w razie konieczności należy przerwać ładowanie lub zmniejszyć wartość prądu ładowania.

Rysunek. 7.4. Ładowarka akumulatorów

Rysunek. 7.4. Ładowarka akumulatorów
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Kuprijanow Siergiej
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzedni
Megane 2: Układ rozruchu i ładowania
Następny

Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora
Akumulator — Informacje ogólne
Układ zasilania elektrycznego — informacje ogólne
Specyfikacja generatorów montowanych w samochodach
Świece zapłonowe (wszystkie silniki)
Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora
Pielęgnacja baterii
Przechowywanie akumulatora
Sprawdzanie w pełni naładowanego akumulatora
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Ładowanie akumulatora Renault 19 (1988-1996)
➽ Obwód ładowania akumulatora Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Uruchamianie silnika za pomocą dodatkowego akumulatora Renault Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
➽ Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Schemat obwodu ładowania akumulatora (silniki F4P) Renault Laguna 2 (2001-2007)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 45 + 19

       





Megane 2 (2002-2009, benzyna) 
  • Instrukcja obsługi
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Sterowanie i instrumenty
  • Wyposażenie salonu
  • Eksploatacja i jazda
  • Konserwacja i pielęgnacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System paliwowy
  • Układ wtryskowy
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Układ chłodzenia
  • Zmniejszona toksyczność
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Mechanizm napędowy koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
Megane 1 (1995-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 i 1,6 l
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Silniki wysokoprężne 1,9 l
  • Remont silników
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Zmniejszona toksyczność
  • Układy ładowania i rozruchu
  • Układ zapłonowy (benzyna)
  • Układ wstępnego podgrzewania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracja | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzyna) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzyna) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzyna) | Sandero 1 (2007-2012, benzyna) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzyna) | Symbol 2 (2008-2013, benzyna) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 😌 i w tym celu wykorzystujemy pliki cookie 🍪.