Zdejmij pierścień uszczelniający, uważając, aby nie uszkodzić wielowypustów przekładni planetarnej.
Aby uzyskać wsparcie podczas pracy z prasą, należy umieścić płytę pod kołem zębatym napędzanym, aby zwolnić i wyjąć pierścień osadczy A, a następnie przesunąć go w kierunku obudowy sprzęgła.
Mechanizm różnicowy demontuje się poprzez mocne naciśnięcie przekładni planetarnej.
Wymiana łożyska (od strony przekładni)
Włóż blok do obudowy i połóż go płasko na łożysku.
Wyciśnij łożysko przy pomocy tulei.
Instalacja
Separator łożyskowy C skierowany jest w kierunku przeciwnym do koła napędzanego.
Wciśnij łożysko za pomocą narzędzia (B.Vi. 1059) ze wsparciem na zewnętrznym pierścieniu łożyska.
Od strony przekładni planetarnej
Zdejmij pierścień osadczy A mocujący łożysko.
Wypchnij łożysko za pomocą tulei o średnicy 50 mm do skrzyni korbowej.
(Wersja oryginalna na naszym portalu: RenaultBook)
Zamontuj łożysko za pomocą tulei o średnicy 65 mm. Separator łożysk musi być skierowany w stronę przeciwną do koła zębatego napędzanego.
Zamontuj pierścień osadczy, aby zamocować łożysko.
Zamontuj ponownie mechanizm różnicowy w obudowie. Podłożyć drewniany klocek pod koło zębate.
Zamontuj pierścień ustalający sprężyny B na głowicy 1 narzędzia (B.Vi.946), a następnie głowicę na przekładni planetarnej.
Umieść narzędzie 2 (B.Vi.946) na głowicy i mocno dociśnij, aż pierścień osadczy zatrzaśnie się na swoim miejscu. Wyjmij urządzenie (B.Vi.946).
Obróć cały zespół i sprawdź, czy koło zębate prędkościomierza obraca się (jeśli jest zainstalowany).