Układ wydechowy (Renault Espace I)

Opis ogólny

1. Ilustracje przedstawiają montaż układów wydechowych, w tym przedniej sekcji w modelach z turbodoładowanym silnikiem Diesla, układu z katalizatorem i bez niego oraz układu w modelach z silnikiem V6. Modele gaźnikowe nie są pokazane. Konstrukcja tego systemu jest podobna do układu wtrysku benzyny, z rurą tłumika wbudowaną w rurę wylotową.

Wymiana podzespołów

2. Aby wymienić układ wydechowy, skontaktuj się z warsztatem samochodowym. Podczas pracy należy korzystać z ilustracji. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:

3. Aby odłączyć przednią rurę od kolektora wydechowego, należy rozmontować połączenia oznaczone czarnymi strzałkami lub rozmontować połączenie między obiema rurami.

4. Katalizator ma duże połączenie kołnierzowe z przodu i jest zabezpieczony wspornikiem z drugiej strony. Zawsze wymieniaj uszczelkę między kołnierzami.

5. Aby wyjąć katalizator, odłącz przewody sondy lambda, odkręć sondę, a następnie oddziel przednią rurę od rury łączącej.

6. Zdejmij również osłonę termiczną.

7. Niektóre symbole na ilustracjach pokazują, gdzie należy rozdzielić odcinki rur. Lepiej jednak powierzyć tę pracę specjaliście.

8. Zawsze sprawdzaj gumowe wieszaki po zdemontowaniu rury wydechowej. System należy zamontować w taki sposób, aby wieszaki nie były narażone na naprężenia.

9. Za każdym razem należy wymienić wszystkie uszczelki. Możesz używać uszczelniacza według własnego uznania.



[Źródło znajduje się na stronie internetowej renaultbook.ru]

10. Sprawdź stan uchwytów montażowych i śrub. Po usunięciu zacisków umieszcza się je na rurach w taki sposób, aby oba końce zacisku obejmowały tę samą część rury. Dokręć nakrętki i śruby momentem obrotowym 20 Nm. Zwiększenie siły dokręcania może spowodować odkształcenie rury.

11. W celu określenia naciągu zamontowanych sprężyn, po obu stronach wielu złączy umieszczono tuleję dystansową. W takim przypadku należy dokręcić nakrętkę, aż do momentu, w którym zetknie się ona z tulejami dystansowymi.