Съдържание: Общо описание 🠛 Подмяна на компоненти 🠛
Общо описание
1. Илюстрациите показват монтираните изпускателни системи, включително предна секция при турбодизелови модели, система със и без каталитичен конвертор и система при V6 модели. Системата на моделите на карбуратора не е показана. Конструкцията на тази система е подобна на тази на бензинова инжекционна система, с тръба на ауспуха, вградена в изпускателната тръба.
27.1a Изпускателна система на 4-цилиндров двигател с бензинова система за впръскване на превозни средства от второ поколение
27.1b Изпускателна система при V6 модели
27.1c Предна изпускателна система на дизелови модели с турбокомпресор
27.1 d Изпускателна система на модели от първо поколение
Подмяна на компоненти
2. За подмяна на изпускателната система се свържете с автосервиз. Моля, гледайте илюстрациите, докато работите. Моля, обърнете внимание на следните точки:
3. За да отделите предната тръба от изпускателния колектор, разглобете връзките, отбелязани с черни стрелки, или разглобете връзката между двете тръби.
4. Катализаторът има голяма фланцова връзка в предния край и е закрепен със скоба в другия край. Винаги сменяйте уплътнението между фланците.
5. За да премахнете каталитичния конвертор, разкачете проводниците на ламбда сондата, развийте сензора и след това отделете предната тръба и свързващата тръба.
6. Отстранете и топлинния щит.
7. Някои символи в илюстрациите показват къде трябва да се разделят тръбните секции. Въпреки това е по-добре да поверите тази работа на специалист.
8. Винаги проверявайте гумените закачалки след сваляне на изпускателната тръба. Системата трябва да бъде монтирана по такъв начин, че закачалките да не са подложени на напрежение.
9. Сменяйте всички уплътнения всеки път. Можете да използвате уплътнителя по свое усмотрение.
10. Проверете състоянието на монтажните скоби и болтовете. Когато скобите се свалят, те се поставят върху тръбите така, че двата края на скобата да захващат едни и същи части на тръбата. Затегнете гайките и болтовете с въртящ момент от 20 Nm. Увеличаването на силата на затягане може да причини деформация на тръбата.
11. Няколко съединения са снабдени с дистанционна втулка от двете страни за определяне на напрежението на монтираните пружини. В този случай затегнете гайката, докато се позиционира срещу дистанционните втулки.