26.1 Премахване на инжектора. Специален ключ се използва заедно с динамометричен ключ. Затегнете гайката с въртящ момент от 17 Nm
2. Отстранете двете гайки от заключващия щифт, отстранете шайбите и отстранете щифтовете. Отстранете дюзата, уплътнението и огнеупорната шайба, като отбележите как е монтирана последната.
3. Инсталация произвеждат в обратна последователност.
4. Поставете огнеупорната шайба в първоначалното й положение (вижте илюстрацията).
26.4 Стрелката показва правилната позиция на огнеупорната шайба върху дюзата
5. Монтирайте инжектора и го закрепете равномерно с фиксиращия щифт и шайба, затегнете гайките с въртящ момент от 17 Nm. Затегнете съединителната гайка на горивопровода за високо налягане с момент на затягане от 25 Nm.
6. След инсталирането на инжекторите системата трябва да бъде обезвъздушена, както е описано от оста. при смяна на горивен филтър. Уверете се, че са монтирани правилните инжектори.
7. За да осигурите правилното монтиране на инжектора, отстранете един по един горивопроводите за високо налягане и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да работи на висока скорост.
8. Ако работният тон на двигателя не се променя без действието на предполагаемия цилиндър, инжекторът на този цилиндър е повреден.